তীব্র স্রোতের কারণে মংলা বন্দরের হিরন পয়েন্টের অদূরে ফেয়ারওয়ে এলাকায় ডুবে যাওয়া কয়লা বোঝাই লাইটার জাহাজ ‘এমভি আইচগাতি’র (এম নং ১১৯৮৬) কাছে যেতে পারছে না কোনও উদ্ধারকারী জাহাজ।
মেসার্স কাজী আমজাদ হোসেন অ্যান্ড সন্স কোম্পানির স্বাত্ত্বাধীকারী ও ডুবন্ত লাইটার জাহাজ মালিক কাজী ফারুক হোসেন জানান, ‘ডুবে যাওয়া লাইটার জাহাজটি উদ্ধার করার মতো এ অঞ্চলে তেমন কোনও উদ্ধারকারী জাহাজ নেই। তাই চট্রগ্রাম থেকে বড় জাহাজ আনতে সংশ্লিষ্টদের সঙ্গে যোগাযোগ করা হচ্ছে। তবে কবে উদ্ধার কাজ শুরু হবে তা নিশ্চিত করে কিছু বলা যাচ্ছে না।’
মংলা বন্দর কর্তৃপক্ষের হারবার মাস্টার কমান্ডার মো. ওয়ালী উল্লাহ জানান, ‘ফেয়ারওয়ে বয়া বন্দরের মূল চ্যানেলে থেকে দুর্ঘটনাস্থল প্রায় ৮৫০ মিটার দূরে। শুক্রবার ঘটনাস্থল পরিদর্শন করে বন্দর কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে বন্দরের চ্যানেল পুরোপুরি নিরাপদ।’
তিনি আরও বলেন, ‘মালিক পক্ষকে লাইটার জাহাজটি দ্রুত উদ্ধার করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। মালিক চাইলে যতটুকু সম্ভব উদ্ধাকারী জাহাজ দিয়ে সহযোগিতা করা হবে।’
সুন্দরবন পূর্ব বিভাগীয় বন কর্মকর্তা মো. সাইদুল ইসলাম দাবি করেন, ‘কয়লাসহ লাইটার ডুবিতে সুন্দরবনের জীববৈচিত্র্যের ক্ষয়ক্ষতির কোনও আশঙ্কা নেই। দুর্ঘটনাটি বন্দরের চ্যানেল সংলগ্ন হওয়ায় দেখভালের দায়দায়িত্ব মংলা বন্দর কর্তৃপক্ষেরও।’
ডুবে যাওয়া লাইটার জাহাজের মাস্টার মো. সোহেল রানা সাধারণ ডায়রিতে উল্লেখ করেছেন, ‘বঙ্গোপসাগরের ফেয়ারওয়ে বয়া এলাকায় অবস্থান করা মাদার ভ্যাসেল এমভি লেড়িমেরি থেকে এক হাজার মেট্রিক টন কয়লা বোঝাই করা হয়। এ কয়লা নিয়ে ছেড়ে আসার পথে মাদার ভ্যাসেল থেকে ১০ নটিক্যাল মাইল দূরে সমুদ্র উত্তাল ঢেউয়ের কবলে পড়ে লাইটার জাহাজটি। এ সময় তলা ছিদ্র হয়ে জাহাজটি ডুবে যায়।’
গত শনিবার কয়লা আমদানীকারক মেসার্স নোয়াপাড়া ট্রেড ইন্টারন্যাশনালের পক্ষে মার্কেটিং অফিসার এস এম অহিদ ইমাম ও লাইটার মালিক পক্ষের মাস্টার মো. সোহেল রানা মংলা থানায় পৃথক দুটি সাধরণ ডায়রির আবেদন করেছেন।
মংলা থানার সেকেন্ড অফিসার মো. মানজুর এলাহী জানান, ‘থানার দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মকর্তা বাইরে থাকায় জিডি দুটি গ্রহণ করতে দেরি হচ্ছে।’
/এসএনএইচ/
