সম্প্রতি রফতানির কাজে ব্যবহৃত পণ্যবাহী ট্রাকে অতিরিক্ত পণ্য পরিবহন বন্ধ ঘোষণা করেছে ভারত। এ কারণে দিনাজপুরের হিলি স্থলবন্দর দিয়ে পাথর আমদানি অনেক কমে এসেছে। আগে দিনে ৪০ থেকে ৫০ ট্রাক পাথর আমদানি হতো। এখন আসছে ৫ থেকে ১০ ট্রাক। দেশের বাজারে সরবরাহ কমায় তিন দিনের ব্যবধানে পাথরের দাম টন প্রতি বেড়েছে ৬০ থেকে ৭০ টাকা। অপরদিকে বন্দর দিয়ে পাথর আমদানি কমে যাওয়ার দেশের বিভিন্ন চলমান উন্নয়নমূলক কর্মকাণ্ড বাধাগ্রস্থ হবে বলে ব্যবসায়ীরা জানিয়েছেন।
হিলি সীমান্তের শূন্যরেখায় ভারতীয় সিএন্ডএফ এজেন্ট খোকন সরকার বাংলা ট্রিবিউনকে বলেন, ‘ভারতের মালদায় ট্রাকে অতিরিক্ত পণ্য পরিবহন বন্ধ ঘোষণা করা হয়েছে। এ কারণে বন্দর দিয়ে ভারত থেকে বাংলাদেশে পাথর রফতানি একেবারে কমে গেছে। বিষয়টি নিয়ে মালদা কর্তৃপক্ষের সঙ্গে আলোচনা চলছে। বিষয়টির সমাধান হলে বন্দর দিয়ে বাংলাদেশে পাথর রফতানি আবারও স্বাভাবিক হবে।’ 
হিলি স্থলবন্দর আমদানি-রফতানিকারক গ্রুপের সভাপতি মো. হারুন উর রশীদ বাংলা ট্রিবিউনকে জানান, দেশে নির্মাণাধীন পদ্মাসেতু, রূপপুর পারমাণবিক কেন্দ্রসহ দেশের বিভিন্ন সরকারি, বেসরকারি উন্নয়নমূলক কর্মকাণ্ডে প্রচুর পরিমাণে পাথর ব্যবহৃত হচ্ছে। এর ফলে দেশে ভারতীয় পাথরের চাহিদা বেড়ে যাওয়ায় হিলি স্থলবন্দর দিয়ে ভারত থেকে প্রচুর পরিমাণে পাথর আমদানি হচ্ছিল। গত সপ্তাহ থেকে ভারতের মালদা জেলায় ট্রাকে অতিরিক্ত পণ্য পরিবহণ বন্ধ ঘোষণা করা হয়েছে। তারা ছয় চাকার ট্রাকে ৯টন, ১০ চাকার ট্রাকে ১৫টন, ১২ চাকার ট্রাকে ২১টন ১৪ চাকার ট্রাকে ২৫টন পণ্য পরিবহন করার নির্দেশনা দিয়েছেন। এ কারণে ভারত থেকে বর্তমানে পাথর আমদানি একেবারে কমে এসেছে। কারণ তারা ট্রাকের চাকা অনুযায়ী যে পরিমাণ পাথর পরিবহনের নির্দেশনা দিয়েছেন এতে করে আমদানিকারকদের পণ্য পরিবহনে বাড়তি খরচ হচ্ছে। আগে বন্দর দিয়ে একটি ট্রাকে প্রকারভেদে ৩৫ থেকে ৪০টন পাথর রফতানি করলেও বর্তমানে নতুন নির্দেশনার কারণে একই ট্রাকে ২৫টন পাথর রফতানি করছে তারা।
এদিকে বন্দর দিয়ে পাথর আমদানি কমে আসায় দেশের বাজারে পণ্যটির সরবরাহও কমে এসেছে। এর ফলে চাহিদার তুলনায় পাথর কম থাকায় তিন দিনের ব্যবধানে টনপ্রতি ৬০ থেকে ৭০ টাকা করে দাম বেড়ে গেছে। আগে বন্দর দিয়ে আমদানিকৃত ৫/৮, ৩/৪ সাইজের পাথর ৩২০০ টাকা বিক্রি হলেও এখন ৩২৬০ টাকা দরে বিক্রি হচ্ছে। হাফইঞ্চি সাইজের পাথর আগে ২৯০০ টাকা বিক্রি হলেও এখন ২৯৬০টাকা দরে বিক্রি হচ্ছে।
