জলাবদ্ধতা নিরসনে আবারও উঁচু করা হচ্ছে রাজধানীর প্রাণকেন্দ্রে অবস্থিত শান্তিনগর সড়ক।পরিকল্পনা অনুযায়ী শান্তিনগর সংশ্লিষ্ট এলাকার রাস্তার কোথাও কোথাও দেড় ফুট পর্যন্ত উঁচু করা হবে। পাশাপাশি খোলা ড্রেনেজ লাইনও নির্মাণ করা হবে। এ জন্য ব্যয় হবে প্রায় ৬৩ কোটি টাকা।
জানা গেছে, কাকরাইল থেকে মালিবাগের দিকে যাওয়া প্রধান সড়কটির শান্তিনগর অংশকে ১৯৯৭ সালে প্রথম উঁচু করা হয়। এর পাশাপাশি সড়কের দু’ধারে ড্রেনেজ লাইনও নির্মাণ করা হয়। এর উদ্দেশ্য ছিল এলাকার জলাবদ্ধতা দূর করা। কিন্তু প্রথম দিকে কিছুটা ভাল ফল পাওয়া গেলেও দুই-তিন বছর পার না হতেই আবারও জলাবদ্ধতার সৃষ্টি হয় শান্তিনগর এলাকায়। এখনও সামান্য বৃষ্টি হলেই ডুবে যায় শান্তিনগরের প্রধান সড়ক ও অলিগলি। বেশি বৃষ্টি হলে সড়ক দিয়ে নৌকাও চলে। এবার ঈদুল আজহার দিন মুষলধারে বৃষ্টি হলে কোরবানির পশুর রক্তে রঞ্জিত হয়ে পড়ে আটকেপড়া পানি। বিষয়টি দেশি-বিদেশি গণমাধ্যমে ফলাও করে প্রচারিত হয়। পাশাপাশি সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে এ ব্যাপারে কঠোর সমালোচনাও হয়। এরই প্রেক্ষাপটে ভবিষ্যতে আর যাতে এমন পরিস্থিতির সৃষ্টি না হয় সে জন্য আগেভাগেই কাজ শুরু করেছে সিটি করপোরেশন।
ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী মো. আসাদুজ্জামান বাংলা ট্রিবিউনকে বলেন, ঢাকা শহরের মাঝখানে হলেও শান্তিনগর তুলনামূলক নিচু এলাকা। বৃষ্টি হলে আশপাশের এলাকার পানি দ্রুত এখানে চলে আসে। অন্যদিকে শান্তিনগরের বিরাজমান ড্রেনেজ সিস্টেম দিয়ে এত বেশি পানি দ্রুত অপসারণ করা সম্ভব হয় না। বেশি বৃষ্টি হলে এক-দুই ঘণ্টাব্যাপী এখানে জলাবদ্ধতা থাকে।
তিনি বলেন, সম্প্রতি আমরা শান্তিনগর ও আশপাশের এলাকার ওপর ডিজিটাল সার্ভে করেছি। সার্ভে রিপোর্ট অনুসরণ করে নিচু সড়ককে উঁচুকরণের মাধ্যমে জলাবদ্ধতা নিরসন করা হবে। তিনি বলেন, শান্তিনগর সড়কের কোনও কোনও অংশ দেড় ফুট পর্যন্ত উচু করতে হবে। সড়ক এমনভাবে উঁচু করা হবে যাতে আশপাশের এলাকার সড়কগুলোর সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়, বৃষ্টির পানি যাতে একদিকে না গিয়ে ছড়িয়ে-ছিটিয়ে থাকে। তাহলে কোনও এলাকার পানি বেশিক্ষণ সড়কে আটকে থাকবে না।
তিনি জানান, শান্তিনগরের সড়ক উন্নয়নে কাজ শুরু হয়ে গেছে। আশা করি আগামী বর্ষার অনেক আগেই আমরা এ কাজ শেষ করতে পারব।
জানা গেছে, ডিজিটাল সার্ভে করতে গিয়ে কাকরাইল ও মালিবাগ মোড়কে ‘জিরো লেবেল’ ধরে মাঝখানে থাকা সড়ক উঁচু করা হবে। এ জন্য শান্তিনগর বাজারের সামনে সড়কের একাংশ দেড় ফুট উঁচু করতে হবে। উঁচুকরণের পাশাপাশি সড়কের দু’ধারে খোলা ড্রেন নির্মাণ করা হবে। এ পানি গিয়ে নামবে সেগুনবাগিচা খাল ও শাজাহানপুর খালে।
/ওএফ/টিএন/আপ- এপিএইচ/
