‘যৌথ ব্যবস্থাপনায়’ দেশের বিমানবন্দরগুলোয় গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং সেবা নিশ্চিতের লক্ষ্যে দীর্ঘদিন ধরে সরকারের উদ্যোগ চলছে। সরকারের এই উদ্যোগের সাড়া দিয়ে ৬টি প্রতিষ্ঠান ‘যৌথ ব্যবস্থাপনা’য় গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং সেবা দিতে আগ্রহ প্রকাশ করেছে। কিন্তু বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স যৌথ ব্যবস্থাপনায় আগ্রহী নয়। প্রতিষ্ঠানটি চায় এক্ষেত্রে একক কর্তৃত্ব ধরে রাখতে। এরই অংশ হিসেবে যন্ত্রপাতি ক্রয়সহ লোকবলও বাড়াচ্ছে সংস্থাটি। এ লক্ষ্যে নিজস্ব সক্ষমতা বাড়িয়ে বৃহৎ আয়ের এই খাতে অংশীদার মুক্ত থাকতে তৎপরতা দেখাচ্ছেন বিমানের কর্মকর্তারা। আর এভিয়েশন পরামর্শকের প্রতিবেদনের ভিত্তিতে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে বলে জানিয়েছেন বিমানের ব্যবস্থাপনা পরিচালক।
নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক সংশ্লিষ্ট একজন কর্মকর্তা বলেন, ‘প্রতিষ্ঠার পর থেকেই যাত্রী পরিবহন ছাড়াও দেশের বিমানবন্দরগুলোর গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং সেবা এককভাবে দিয়ে যাচ্ছে বিমান। রাষ্ট্রীয় পতাকাবাহী বিমানের গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং সেবার মান নিয়ে অভিযোগ দীর্ঘদিনের। এরই পরিপ্রেক্ষিতে ২০১৫সালের অক্টোবর মাসে ‘যৌথ ব্যবস্থাপনায়’ গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং সেবার সিদ্ধান্ত জানায় সরকার। এরপরই আন্তর্জাতিক সেবাদাতা প্রতিষ্ঠানগুলোর কাছ থেকে প্রস্তাব চাওয়া হয়।
বিমানের কাছে ৬টি প্রতিষ্ঠান ‘যৌথ ব্যবস্থাপনায়’ গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং সেবা দিতে আগ্রহ দেখিয়েছে। এসব প্রতিষ্ঠানের প্রস্তাব জন্য কতটুকু লাভজনক হবে, তা খতিয়ে দেখতে ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) থেকে পরামর্শক নিয়োগ দেয় বিমান। ৬টি প্রতিষ্ঠানের প্রস্তাব, বিমানের বর্তমান অবস্থা ও সক্ষমতা বিবেচনা করে ৩টি অপশন দিয়েছেন পরামর্শক। এরমধ্যে জয়েন্ট ভেঞ্চার,কনসালটেন্সি অ্যান্ড ম্যানেজমেন্ট সাপোর্ট দিতে আগ্রহ দেখিয়েছে কোনও কোনও প্রতিষ্ঠান। ৬টি প্রতিষ্ঠানের প্রস্তাব, আইএটিএ থেকে নেওয়া পরামর্শকের প্রতিবেদন নিয়ে বৈঠকও করেছে বিমান পরিচালনা পর্ষদ। তবে এখন পর্যন্ত ‘যৌথ ব্যবস্থাপনায়’ গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং সেবা দিতে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি।
এদিকে, নিজেদের সক্ষমতা দেখিয়ে এককভাবে গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং সেবা দিতে তৎপরতাও দেখাচ্ছেন বিমানের কর্মকর্তা। বিমান বোর্ডের কাছে বেশ কিছু বিষয় তুলে ধরেছেন তারা। এই প্রসঙ্গে বিমানের একজন কর্মকর্তা জানান, গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিংয়ের জন্য ইতোমধ্যেই ১০০ কোটি টাকার গ্রাউন্ড সাপোর্ট ইকুইপমেন্ট কিনেছে বিমান। মার্চ মাস থেকে এই যন্ত্রপাতি দেশে এসে পৌঁছবে। একইসঙ্গে যাত্রী ও কার্গো হ্যান্ডলিং খাতে নতুন ৪৫০জন কর্মীও নিয়োগ দিয়েছে বিমান। গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিংয়ের জন্য জাপান, আমেরিকা, ফ্রান্সের প্রতিষ্ঠান থেকে যন্ত্রপাতি আমদানি করা হচ্ছে।
যৌথ ব্যবস্থাপনায় গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিংয়ে বিরোধিতা করেন বিমান শ্রমিক লীগ নেতা ও সিবিএ সভাপতি মশিকুর রহমান। বাংলা ট্রিবিউনকে তিনি বলেন, ‘বিদেশি যারাই আসবেন, তারা আমাদের দেশ থেকে মুদ্রা নিয়ে যাবেন। অথচ বিমানের সক্ষমতা বাড়ালেই সমাধান সম্ভব। পদ্মা সেতুর মতো ৩৫ হাজার কোটি টাকার প্রকল্প বাংলাদেশ করতে পারলে মাত্র কয়েকশ কোটি টাকার যন্ত্রপাতি কেনা সম্ভব। ইতোমধ্যে একশ কোটি টাকার যন্ত্রপাতি কেনা হচ্ছে, এগুলো যদি আরও এক বছর আগে কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়া হতো, তাহলে এত বদনাম হতো না সেবা নিয়ে। আমরা আশা করছি, বিমান এককভাবে গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং করবে।’
বিমানের এমডি ও সিইও মোসাদ্দেক আহমেদ বলেন, ‘বিমান পরিচালনা বোর্ডে এক্সপার্ট ওপিনিয়ন নিয়ে আলোচনা হয়েছে। আরও আলোচনার প্রয়োজন।’ যন্ত্রপাতি ক্রয় প্রসঙ্গে তিনি বলেন, ‘আমাদের এ কাজ চালিয়ে যেতে হবে। যন্ত্রপাতি আসতেও সময় লাগে। ৩ থেকে ৬ মাসের মতো সময় লেগে যায়। সব চেয়ে বড় বিষয় হচ্ছে, কোয়ালিটি অব সার্ভিস ডেভেলপমেন্ট।’
যৌথ ব্যবস্থাপনায় গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং বিষয়ে দ্রুত সিদ্ধান্ত নিতে চাপ দিচ্ছে বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়। এ প্রসঙ্গে মন্ত্রণালয়ের অতিরিক্ত সচিব আবুল হাসনাত মো. জিয়াউল হক বাংলা ট্রিবিউনকে বলেন, আইএটিএ-এর একজন এক্সপার্টের প্রতিবেদনের পর বিমান বোর্ড মূল্যায়ন করবে। বিমান লিমিটিড কোম্পানি, এ ক্ষেত্রে মন্ত্রণালয় কোনও হস্তক্ষেপ করবে না। আমরা প্রেসার দিচ্ছি দ্রুত সিদ্ধান্ত নিতে।’
এই প্রসঙ্গে বিমানের চেয়ারম্যান এয়ার মার্শাল (অব.) মো. ইনামুল বারী বলেন,‘বিমানের কিছু অচল যন্ত্রপাতি মেরামত করে কাজ চালাচ্ছি। নতুন যন্ত্রপাতি কেনার উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। মার্চ মাস থেকে সেগুলো আমাদের হাতে আসবে। আমরা কাজ করছি,যেন বিমানের স্বার্থে বড় ধরনের আঘাত না আসে। এসব বিষয় দেখার জন্য একটি সাব কমিটি কাজ করছে। এছাড়া, ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) থেকে পরামর্শক নিয়োগ দেওয়া হয়েছে, একটি গাইড লাইন তৈরি করা হচ্ছে। আমরা আসলে গ্রাউন্ড হ্যান্ডেলিং একইসঙ্গে তিনটা কাজ করছি। এগুলো হলো যন্ত্রাপাতি সংগ্রহ,জনবল বৃদ্ধি ও সিভিল এভিয়েশনের সঙ্গে সমন্বয় করা।’
/এমএনএইচ/
