X
বৃহস্পতিবার, ২৮ মার্চ ২০২৪
১৪ চৈত্র ১৪৩০

উবার নয়, মালিকদের বিরুদ্ধে অভিযোগ সিএনজি অটোরিকশার চালকদের

আদিত্য রিমন
২১ নভেম্বর ২০১৭, ২৩:৪৮আপডেট : ২২ নভেম্বর ২০১৭, ০০:৪৬

সিএনজি অটোরিকশা অ্যাপনির্ভর পরিবহন সেবা উবারের সঙ্গে সিএনজি অটোরিকশার দ্বন্দ্বের কথা অনেকদিন ধরেই চাউর রয়েছে। তবে অটোরিকশার চালকরা বলছেন ভিন্ন কথা। তারা বলছেন, উবারের সঙ্গে কোনও সমস্যা নেই তাদের। অ্যাপভিত্তিক মোটরসাইকেল সেবা নিয়ে বরং আপত্তি রয়েছে তাদের। আর তাদের মূল অভিযোগ সিএনজি অটোরিকশার মালিকদের বিরুদ্ধে।
রাজধানীর বেশ কয়েকজন সিএনজি অটোরিকশা চালকের সঙ্গে কথা বললে তারা বলেন, ২৭ নভেম্বর থেকে ঢাকা ও চট্টগ্রামে ডাকা ৪৮ ঘণ্টার ধর্মঘটের সঙ্গে তাদের কোনও সম্পর্ক নেই। ড্রাইভার সেজে সিএনজি মালিকরা এ ধরনের কর্মসূচি ঘোষণা দিয়েছেন। অটোরিকশার প্রকৃত চালকরা এ কর্মসূচি পালন করলে কোনও উপকার হবে না। কারণ চালকদের মূল সমস্যা মালিকদের সঙ্গে।
চালকরা বলছেন, সরকার থেকে সিএনজি অটোরিকশার জন্য প্রতিদিনের জমা নির্ধারণ করে দেওয়া হয়েছে ৯শ টাকা। কিন্তু মালিকরা প্রতিদিন দুই শিফটে ভাড়া আদায় করে থাকে দেড় থেকে দুই হাজার টাকা। এর বাইরে প্রতিটি শিফটে একজন ড্রাইভারকে কমপক্ষে দুইশ টাকার গ্যাস নিতে হয়। ফলে প্রতিদিনই নিয়মের চেয়ে বাড়তি খরচ করতে হয় অটোরিকশার চালকদের।
অন্যদিকে, যানজটের কারণে ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষমাণ থাকা তো নিত্যদিনের ঘটনা। অ্যাপভিত্তিক মোটরসাইকেলে রাইড শেয়ারিংয়ের সেবা চালু হওয়ায় এককভাবে চলাচলকারী যাত্রীদের অনেকেই এসব সেবা ব্যবহার করছেন। ফলে যাত্রী হারাচ্ছে সিএনজি অটোরিকশা।
রাজধানীর হাতিরঝিলে কথা হয় সিএনজি ড্রাইভার হেলাল উদ্দিনের (৩০) সঙ্গে। উবারের সঙ্গে সিএনজির বিরোধ কী— জানতে চাইলে তিনি বাংলা ট্রিবিউনকে বলেন, ‘উবারের সঙ্গে আমাদের কোনও বিরোধ নেই। আমাদের বিরোধ সিএনজি মালিক ও পাঠাও-এর (অ্যাপভিত্তিক মোটরসাইকেল রাইড শেয়ারিং সেবা) সঙ্গে। কারণ মালিকরা বেঁধে দেওয়া ভাড়ার চেয়ে অনেক বেশি টাকা নিয়ে থাকে আমাদের কাছ থেকে। ঢাকা শহরে যে পরিমাণ যানজট, তাতে দিনে ১২ থেকে ১৪শ টাকার বেশি আয় করা সম্ভব না। কিন্তু মালিকের জমা আর গ্যাসের খরচেই প্রায় হাজার টাকা চলে যায়। তাহলে আমাদের আর কী থাকে?’
এই চালক আরও বলেন, ‘সিএনজিকে প্রতিটি ট্রিপেই অনেক সময় যানজটে বসে থাকতে হয়। কিন্তু পাঠাওয়ের মোটরসাইকেলগুলো অল্প জায়গা দিয়েও চলে যেতে পারে। অনেক সময় ফুটপাথ দিয়েও মোটরসাইকেল চলে যায়। পাঠাওয়ের মতো সেবায় চলাচল করলে সময় কম লাগে। তাই আগে যারা সিএনজিতে চড়তেন, তাদের অনেকেই এখন মোটরসাইকেলে যাতায়াত করেন। এতে আমাদের যাত্রী কমছে।’
গত ২৫ বছর ধরে রাজধানীতে বেবিট্যাক্সি ও সিএনজি অটোরিকশা চালিয়ে আসছেন মো. জসিম (৬০)। তিনি বলেন, ‘আমাদের দেখার কেউ নাই। সিএনজি (অটোরিকশা) ড্রাইভারদের কোনও সংগঠন নেই। যেগুলোর কথা বলছেন, এগুলো হচ্ছে সিএনজির মালিকদের সংগঠন। তারাই ড্রাইভার, আবার তারাই মালিক। আমাদের পক্ষে কথা বলার কেউ নাই।’
তিনি বলেন, ‘৯০০ টাকার ভাড়া মালিক জমা নেয় দেড় হাজার টাকা। আমরা কার কাছে যাবো? আজকে গ্যাস নেওয়ার পরে ৯০০ টাকা ছিল। ৬০০ টাকা ভাড়া দিলে মালিক ফেলে দিয়েছে। পরে আরও একশ টাকা দিয়ে দুইশ টাকা নিয়ে বাসায় আসছি। এই টাকা দিয়ে এই বাজারে চলে?’
চালকরা আরও অভিযোগ করেন, মালিকরা বেশি জমা নিলেও তা নিয়ে অভিযোগ করার জায়গা নেই। মালিকদের এই বাড়তি জমার চাপে মিটারের বদলে চুক্তিতে চলতে গেলে আবার সার্জেন্টরা জরিমানা করে। মালিক বেশি ভাড়া নেয় বলেও পার পাওয়া যায় না।
এসব অভিযোগ শুধু হেলাল উদ্দিন বা মো. জসিমের নয়, প্রতিটি সিএনজি ড্রাইভারেরই। তাদের বক্তব্য, সরকার নির্ধারিত ভাড়া নেওয়ার বিষয়টি দেখভালের কেউ নেই। কিন্তু চালকদের মিটারে সিএনজি চালানোর বিষয়টি তদারকির লোকের অভাব নেই।
সরকারের নির্ধারিত টাকার চেয়ে মালিকদের বেশি ভাড়া আদায়ের কথা স্বীকার করেন ঢাকা মহানগর সিএনজি অটোরিকশা মালিক সমিতির সভাপতি বরকত উল্লাহ বুলু। তিনি বাংলা ট্রিবিউনকে বলেন, ‘সব মালিকদের সঙ্গে বৈঠক করেই ভাড়া নির্ধারণ করা হয়েছিল। কিন্তু কিছু লোভী মালিক নির্ধারিত ভাড়া চেয়ে বেশি আদায় করছে। তবে সেটা ১১শ থেকে ১৩শ টাকা পর্যন্ত বলে আমরা জানতে পেরেছি।’
তিনি আরও বলেন, ‘যারা বেশি ভাড়া আদায় করছে, তাদের তালিকা তৈরি করে আমরা বিআরটিএতে জমা দিয়েছি। বিআরটিএ তাদের বিরুদ্ধে অভিযান চালালে সহযোগিতা করবো বলেও জানিয়েছি। এর বাইরে আমরা তো আর কিছু করতে পারি না।’
ঢাকা ও চট্টগ্রাম জেলা সিএনজি অটোরিকশা শ্রমিক ঐক্য পরিষদের ঢাকা জেলা কমিটির সদস্য সচিব সাখাওয়াত হোসেন দুলাল বাংলা ট্রিবিউনকে বলেন, ‘যাত্রী পরিবহনের জন্য সিএনজিকে রোড পারমিট নিতে হয়। সেখানে উবারের জন্য কিছুই লাগে না। এটা তো অন্যায়। এর বাইরে আমরা ঢাকা ও চট্টগ্রামে চলাচল করা মেয়াদোত্তীর্ণ অটোরিকশা অপসারণ করে নতুন অটোরিকশা প্রতিস্থাপন, ঢাকায় চালকদের নামে পাঁচ হাজার এবং চট্টগ্রামে চার হাজার অটোরিকশা বিতরণের দাবিতে এ আন্দোলন ঘোষণা করেছি।’
তাদের আন্দোলনের সঙ্গে সিএনজি অটোরিকশার চালকদের কোনও সম্পর্ক নেই— চালকদের এমন দাবির প্রেক্ষিতে তিনি বলেন, ‘আমরা শ্রমিকদের দাবি-দাওয়া নিয়ে আন্দোলন করি। যারা বলছে আমাদের আন্দোলনের সঙ্গে তাদের কোনও সম্পর্ক নেই, তারা প্রকৃত চালক নয়।’
এদিকে, অ্যাপনির্ভর পরিবহন সেবা চালু হওয়ার পর বিপাকে পড়া অটোরিকশা চালকদেরও ডিজিটাল নেটওয়ার্কে আনার পথ তৈরি হচ্ছে। অ্যাপের মাধ্যমে সিএনজি অটোরিকশা চালাতে হ্যালো সিএনজি নামে রাইড শেয়ারিং অ্যাপ প্রস্তুত হয়েছে। শেয়ার এ মোটরসাইকেল (স্যাম) নামে মোটরসাইকেল রাইড শেয়ারিং সেবাদাতা কোম্পানিও তাদের অ্যাপে সিএনজি অটোরিকশা চালানোর জন্য প্রস্তুত বলে জানিয়েছে বাংলা ট্রিবিউনকে।
এসব বিষয়ে জানতে বিআরটিএ’র চেয়ারম্যান মশিউর রহমানকে একাধিকবার ফোন করলেও তিনি ফোন রিসিভ করেননি।
প্রসঙ্গত, উবার-পাঠাও-এর মতো অ্যাপভিত্তিক পরিবহন সেবা বন্ধ করাসহ আট দফা দাবিতে আগামী ২৭ নভেম্বর থেকে ৪৮ ঘণ্টা ঢাকা ও চট্টগ্রামে ধর্মঘট পালন করবেন অটোরিকশা চালকরা। তারপরও দাবি পূরণ না হলে ১৫ জানুয়ারি থেকে দুই মহানগরে তাদের লাগাতার ধর্মঘট শুরু হবে বলে ঘোষণা দিয়েছে ঢাকা ও চট্টগ্রাম জেলা সিএনজি অটোরিকশা শ্রমিক ঐক্য পরিষদ।

/টিআর/এমপি/
সম্পর্কিত
সর্বশেষ খবর
কাপ্তাই হ্রদে পানি স্বল্পতায় কমেছে বিদ্যুৎ উৎপাদন
কাপ্তাই হ্রদে পানি স্বল্পতায় কমেছে বিদ্যুৎ উৎপাদন
অ্যাপের মাধ্যমে ৪০০ কোটি টাকার রেমিট্যান্স ব্লক করেছে এক প্রবাসী!
অ্যাপের মাধ্যমে ৪০০ কোটি টাকার রেমিট্যান্স ব্লক করেছে এক প্রবাসী!
মৌলভীবাজারে ৬ জনের মৃত্যুর ঘটনা মর্মান্তিক: মানবাধিকার কমিশন
মৌলভীবাজারে ৬ জনের মৃত্যুর ঘটনা মর্মান্তিক: মানবাধিকার কমিশন
ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক অবরোধ করে শ্রমিকদের বিক্ষোভ
ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক অবরোধ করে শ্রমিকদের বিক্ষোভ
সর্বাধিক পঠিত
যেভাবে মুদ্রা পাচারে জড়িত ব্যাংকাররা
যেভাবে মুদ্রা পাচারে জড়িত ব্যাংকাররা
আয়বহির্ভূত সম্পদ: সাবেক এমপির পিএস ও স্ত্রীর বিরুদ্ধে দুদকের মামলা
আয়বহির্ভূত সম্পদ: সাবেক এমপির পিএস ও স্ত্রীর বিরুদ্ধে দুদকের মামলা
বিএনপির ইফতারে সরকারবিরোধী ঐক্য নিয়ে ‘ইঙ্গিতময়’ বক্তব্য নেতাদের
বিএনপির ইফতারে সরকারবিরোধী ঐক্য নিয়ে ‘ইঙ্গিতময়’ বক্তব্য নেতাদের
নিউ ইয়র্কে পুলিশের গুলিতে বাংলাদেশি তরুণ নিহত, যা জানা গেলো
নিউ ইয়র্কে পুলিশের গুলিতে বাংলাদেশি তরুণ নিহত, যা জানা গেলো
কুড়িগ্রাম আসছেন ভুটানের রাজা, সমৃদ্ধির হাতছানি
কুড়িগ্রাম আসছেন ভুটানের রাজা, সমৃদ্ধির হাতছানি