মেয়াদোত্তীর্ণ সিএনজিচালিত অটোরিকশার (ফোর স্ট্রোক থ্রি-হুইলার) ইঞ্জিন প্রতিস্থানের কাজ শেষ করতে আরও ছয় মাস সময় দিয়েছে মন্ত্রণালয়। গত বৃহস্পতিবার (১৫ মার্চ) সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের যুগ্ম সচিক ড. মো. কামরুল আহসানের সই করা এক চিঠিতে এ সিদ্ধান্তের কথা জানানো হয়েছে।
সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের ওই চিঠিতে বলা হয়েছে, ঢাকা মহানগরীতে মেয়াদোত্তীর্ণ সিএনজি/পেট্রোল চালিত ফোর স্ট্রোক থ্রি-হুইলার অটোরিকশা প্রতিস্থাপনের কাজ আগামী সেপ্টেম্বরের মধ্যে এবং চট্টগ্রাম মহানগরীতে জুলাইয়ের মধ্যে সম্পন্ন করতে হবে। এ লক্ষ্যে বিআরটিএ একটি সুনির্দিষ্ঠ কর্ম-পরিকল্পনা প্রণয়ন করবে।
এতে বলা হয়েছে, মেয়াদোত্তীর্ণ সিএনজি/পেট্রোল চালিত ফোর-স্ট্রোক থ্রি-হুইলার অটোরিকশা (ডিজিটাল নম্বর প্লেটসহ) স্ক্র্যাপ কাজ শেষ করার জন্য বিআরটিএ একটি কমিটি গঠন করতে পারে। কমিটি বিআরটিএ’র নির্বাহী ম্যাজিস্ট্রেটের উপস্থিতিতে স্ক্র্যাপ শেষ করবে।
২০০২ সালে ঢাকায় ৫ হাজার ৫৬১টি ও চট্টগ্রামে ৭ হাজার ৪৬৯টি অটোরিক্সা নিবন্ধনের সময় এগুলোর মেয়াদ নির্ধারণ করা হয় ৯ বছর। এরপর আরও দুই দফায় মেয়াদ বাড়ানো হয়, যার সময়সীমা শেষ হয়েছে ২০১৭ সালের ডিসেম্বরে। তবে গ্যাস সিলিন্ডার ও ইঞ্জিন পরিবর্তন করে আবারও মেয়াদ বাড়ানোর দাবি জানায় মালিকদের একটি পক্ষ। এর পরিপ্রেক্ষিতে গাড়িগুলোর সক্ষমতা যাচাইয়ের জন্য সেগুলোকে বুয়েটে পাঠায় বিআরটিএ। সেসময় এর মেয়াদ আরও তিন মাস বাড়িয়ে ৩১ মার্চ পর্যন্ত করা হয়। কিন্তু বুয়েট সক্ষমতা যাচাই শেষে ১৫ বছরের বেশি বয়সের গাড়িগুলোর মেয়াদ না বাড়ানোর জন্য সুপারিশ করে। কিন্তু এর মধ্যেই আরও ছয় মাস মেয়াদ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত নেয় যোগাযোগ মন্ত্রণালয়।
জানা গেছে, প্রতিস্থাপনের জন্য সময় চেয়ে বিআরটিএ’র কাছে আবেদন করে সিএনজি সংশ্লিষ্ট ৩টি প্রতিষ্ঠান। এগুলো হচ্ছে ঢাকা-চট্টগ্রাম মহানগর সিএনজি অটোরিকশা মালিক সমিতি ঐক্য পরিষদ, ঢাকা থ্রি-হুইলার অটোরিকশা মালিক গ্রুপ এবং ঢাকা সিএনজি অটোরিকশা শ্রমিক সমন্বয় পরিষদ। তাদের দাবির প্রেক্ষিতে মন্ত্রণালয় এ সিদ্ধান্ত নেয়।
