করোনা মহামারির মধ্যেও দিনাজপুরের হিলি স্থলবন্দর দিয়ে পণ্য রফতানির পরিমাণ বেড়েছে। ২০২০-২১ অর্থবছরে বন্দর দিয়ে দুই কোটি ৭২ লাখ মার্কিন ডলারের বিভিন্ন পণ্য ভারতে রফতানি হয়েছে। অর্থাৎ গত এক বছরে হিলি দিয়ে ভারতে ২২৯ কোটি ৫৬ লাখ ৮০ হাজার টাকার পণ্য রফতানি হয়েছে। হিসাবে গত অর্থবছরের তুলনায় এক কোটি ৩১ লাখ মার্কিন ডলারের বেশি পণ্য রফতানি হয়েছে। তবে বন্দর দিয়ে ভারতে বেশ কিছু পণ্য রফতানির সম্ভাবনা থাকলেও ভারত অভ্যন্তরে বেশ কিছু জটিলতা থাকায় সেটি সম্ভব হচ্ছে না বলে দাবি বন্দরের রফতানিকারকদের।
বন্দর কার্যালয় সূত্রে জানা গেছে, ভারতে ব্যাপক পরিমাণ চাহিদা থাকায় হিলি দিয়ে ভারতে কর্টন র্যাগস (বর্জ্য কাপড়), রাইস ব্রান অয়েল, পানির পাম্প রফতানি হয়। ২০২০-২১ অর্থবছরে বন্দর দিয়ে ভারতে তিন হাজার ৪০০ পিস পানির পাম্প, ২৮৫ টন কর্টন র্যাগস, ২৬ হাজার ৪৬৫ টন রাইস ব্রান অয়েল ভারতে রফতানি হয়েছে। এসব পণ্য ভারতে রফতানি করে আয় হয়েছে দুই কোটি ৭২ লাখ ৪১ হাজার মার্কিন ডলার।
একইভাবে ২০১৯-২০ অর্থবছরে বন্দর দিয়ে ৬০০ পিস পানির পাম্প, ১১৯ টন কর্টন র্যাগস, ১৯ হাজার ৬৭০ টন রাইস ব্রান অয়েল, চার টন পানির পাম্পের বিভিন্ন পার্টস রফতানি হয়েছিল। যা থেকে এক কোটি ৫৮ লাখ ৯৪ হাজার মার্কিন ডলার আয় হয়েছিল।
হিলি স্থলবন্দর আমদানি-রফতানিকারক অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি হারুন উর রশীদ বাংলা ট্রিবিউনকে বলেন, হিলি দিয়ে দিন দিন পণ্য আমদানির পরিমাণ বাড়ছে। তবে ব্যাপক হারে পণ্য রফতানির সম্ভাবনা থাকলেও তা সম্ভব হয়ে উঠছে না। কিছু সমস্যার কারণে আমরা ভারতে পণ্য রফতানি করতে পারছি না। কারণগুলো হলো- ভারতের হিলি কাস্টম সুপারের ওপরে কোনও ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা নেই, উদ্ভিদ সংগনিরোধ অফিস নেই, কোনও শেড নেই, রাস্তাঘাট ভালো নয়। এজন্য ভারতে চাহিদা থাকলেও পণ্য রফতানি করতে পারছি না। এছাড়া বন্দরসহ অবকাঠামোগত সুবিধা না থাকায় রফতানিকৃত পণ্যবাহী ট্রাক ভারতে গিয়ে সময়মতো পণ্য খালাস করতে পারে না। ফলে সময়মতো পণ্য সরবরাহ করা যায় না। এ কারণে আগে বন্দর দিয়ে বেশ কিছু পণ্য রফতানি হলেও বর্তমানে হ্রাস পেয়েছে। বন্দর দিয়ে বিভিন্ন ধরনের কাঁচামাল; বিশেষ করে কাঁচা মরিচ, আলু, বেগুন, কলাসহ শাকসবজি ভারতে রফতানির সম্ভাবনা রয়েছে। বিষয়গুলো আমরা বিভিন্ন দফতরকে অবহিত করেছি। সমস্যাগুলো যদি সমাধান করা হয় তাহলে বন্দর দিয়ে ব্যাপক পরিমাণ পণ্য রফতানি বাড়বে। এতে আরও বেশি বৈদেশিক মুদ্রা অর্জন সম্ভব হবে।
বাংলাহিলি কাস্টম সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক আব্দুর রহমান লিটন বাংলা ট্রিবিউনকে বলেন, দেশে যখন দাম বেড়ে যায় ও ব্যাপক চাহিদা থাকে; সে সময়ে আমরা হিলি দিয়ে ভারত থেকে কাঁচা মরিচ আমদানি করি। অন্যদিকে আমাদের দেশে যখন পর্যাপ্ত কাঁচা মরিচের উৎপাদন হয় তখন ৫-১০ টাকা কেজি দরে বিক্রি হয়। ওই সময় ইচ্ছা ও চাহিদা থাকলেও ভারতে কাঁচা মরিচ রফতানি করতে পারি না। এছাড়া জয়পুরহাট, বগুড়া, মোকামতলা এলাকায় প্রচুর পরিমাণ কলা ও সজনে ডাঁটার উৎপাদন হয়। এসবের ব্যাপক চাহিদা আছে ভারতে। তারপরও কিছু সমস্যার কারণে রফতানি করতে পারি না। সমস্যাগুলো সমাধান করা জরুরি।
হিলি স্থল শুল্ক স্টেশনের উপ-কমিশনার কামরুল ইসলাম বাংলা ট্রিবিউনকে বলেন, ২০২০-২১ অর্থবছরে রফতানি মূল্য দাঁড়িয়েছে দুই কোটি ৭২ লাখ মার্কিন ডলার। যেখানে ২০১৯-২০ অর্থবছরে রফতানি মূল্য ছিল এক কোটি ৫৮ লাখ মার্কিন ডলার। ফলে রফতানি মূল্য বৃদ্ধি পেয়েছে ৮২.৮৭ ভাগ। হিলি স্থলবন্দর দিয়ে রাইস ব্রান, ওয়াটার পাম্প, কর্টন র্যাগস রফতানি হয়। তবে বন্দর দিয়ে ব্যাটারি, জুস, কৃষিপণ্যও রফতানির সুযোগ আছে।
