জানা গেছে, ঝুঁকিপূর্ণ রেলপথ মেরামত ও সংস্কারে ঊর্ধ্বতন উপ-সহকারী প্রকৌশলীরা গুরুত্বপূর্ণ। জনবল সংকটে অনভিজ্ঞ ও নবীন উপ-সহকারী প্রকৌশলীদের অনেকেই ঊর্ধ্বতন পদে ভারপ্রাপ্ত হিসেবে দায়িত্ব পালন করছেন। পূর্ব অভিজ্ঞতা না থাকায় অনেকেই যথাযথভাবে দায়িত্ব পালন করতে পারছেন না।
অনুসন্ধানে জানা যায়, বঙ্গবন্ধু সেতুর পশ্চিম পাড়ে সিরাজগঞ্জ-উল্লাপাড়া-ঈশ্বরদী রেলপথ তদারকিতে ঊর্ধ্বতন উপ-সহকারী প্রকৌশলীর দায়িত্বে রয়েছেন পলাশ আহম্মেদ। গত দেড় বছর আগে রেল বিভাগে নিয়োগ পান তিনি। সাত মাস আগে সিরাজগঞ্জ জেলায় ঊর্ধ্বতন উপ-সহকারী হিসেবে নিয়োগ পেয়েছেন তিনি।
পশ্চিমাঞ্চল রেল বিভাগ, রাজশাহীর প্রধান প্রকৌশলী এএসএম মাসুদুর রহমান বলেন, ‘পশ্চিমাঞ্চলের রেলপথ তদারকির কাজে যেসব উপ-সহকারী প্রকৌশলী নিয়োজিত রয়েছেন, তাদের অধিকাংশই নবীন। পুরনোদের অধিকাংশই চাকরি থেকে অবসর নেওয়ায় অনেকটা বাধ্য হয়েই নতুনদের দিয়ে কাজ চালানো হচ্ছে। এদের নিয়োগ সম্পন্ন হয়েছে ২০১৫ সালের পর। চাকরির বিধিমালা অনুযায়ী যথাযথভাবে নিয়োগ সম্পন্ন হলেও অধিকাংশের অভিজ্ঞতা ও দক্ষতার অভাব রয়েছে।’