বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব বলেন, ‘নতুন সড়ক আইনে বেশ কিছু ইতিবাচক দিক থাকলেও প্রস্তুতি ও প্রচারের অভাবে এই আইন বাস্তবায়ন সরকারের জন্য চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়াবে। তবে, আইন প্রয়োগকারী সংস্থা, পরিবহন মালিক-শ্রমিক ও জনসাধারণের আন্তরিক সহযোগিতা পেলেই কেবল এই আইন বাস্তবায়ন সম্ভব। কারণ যানজট ও দুর্ঘটনায় আমরা সবাই ক্ষতিগ্রস্ত। পুরনো আইনের মতো নতুন আইনেও যাত্রীসাধারণের প্রতিনিধিত্ব না রাখায় মালিক-শ্রমিকরা জনগণকে জিম্মি করলে সরকারের অসহায়ত্ব আরও বেড়ে যাবে।’
এ সময় সড়ক আইনের সুফল পেতে তিনি ৯ দফা সুপারিশ তুলে ধরেন। সুপারিশগুলো হলো—(১) নিরাপদ চালক ও ড্রাইভিং লাইসেন্স নিশ্চিত করা, (২) ফিটনেসবিহীন যানবাহনের ফিটনেস নিশ্চিত করা, (৩) ফুটপাতকে হাঁটার উপযোগী করা ও পথচারীকে সচেতন করা, (৪) অবৈধ পার্কিং বন্ধ করে পার্কিং নিশ্চিত করা, (৫) সড়কের চাঁদাবাজি বন্ধ করা, (৬) মহাসড়কের সার্ভিস রোড নিশ্চিত করা, (৭) বিআরটিএ-এর সক্ষমতা বৃদ্ধি করা, (৮) ট্রাফিকের বড় অঙ্কের জরিমানায় সিসিটিভি ফুটেজ নিশ্চিতের ব্যবস্থা করা এবং (৯) নিবন্ধনবিহীন ছোট গাড়িগুলোকে নিবন্ধনের আওতায় আনা।
আলোচনা সভায় আরও উপস্থিত ছিলেন গণপরিবহন বিশেষজ্ঞ ড. সালেহ উদ্দিন, আন্তঃজেলা মালামাল পরিবহন সংস্থা ট্রাক ও কাভার্ডভ্যান মালিক সমিতির সাধারণ সম্পাদক জাফর চৌধুরী প্রমুখ।