উত্তর সিটি করপোরেশনের মেয়র আতিকুল ইসলাম বলেন, ‘শহরের বাস শহরের ভেতরে চলবে এবং শহরের বাইরের বাস অর্থাৎ আন্তজেলা বাস একটি নির্দিষ্ট জায়গায় এসে থেমে যাবে। বাস রুট ফ্র্যাঞ্চাইজি বাস্তবায়নের মাধ্যমে শহরের বাইরের বাস ঢাকার মধ্যে ঢুকতে পারবে না। কারণ, এখন শহরের বাসের সঙ্গে আন্তজেলা বাসের প্রতিযোগিতা হচ্ছে। এতে কিন্তু আমাদের ট্রাফিক ব্যবস্থা সম্পূর্ণ ভেঙে পড়েছে এবং ট্রাফিক জ্যাম সৃষ্টি হচ্ছে। সুতরাং শহরের বাসকে শহরের ভেতরে চলতে হবে এবং একটি নির্দিষ্ট রুটের মধ্যে চলতে হবে।’
আতিকুল ইসলাম বলেন, ‘গত সভাতে আমরা সিদ্ধান্ত নিয়েছি, ঢাকায় ঘাটারচর থেকে মতিঝিল পর্যন্ত যেখানে ১৬০টির বেশি বাস ও ২৯ জনের বেশি মালিকের বাস চলাচল করে, সেখানে একটি কোম্পানির মধ্যে সবাইকে নিয়ে আসার উদ্যোগ নিয়েছি।’
পরিদর্শনকালে ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের মেয়র ব্যারিস্টার শেখ ফজলে নূর তাপস, ডিএসসিসির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা এবিএম আমিন উল্লাহ নুরী, ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা সেলিম রেজা, ঢাকা ট্রান্সপোর্ট কো-অর্ডিনেশন অথরিটির নির্বাহী পরিচালক খন্দকার রাকিবুর রহমান, দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের প্রধান প্রকৌশলী রেজাউর রহমান প্রমুখ উপস্থিত ছিলেন।
আরও পড়ুন: বাটুলিয়ায় যাচ্ছে মহাখালী বাস টার্মিনাল, গাবতলীর দূরপাল্লার বাস থামবে হেমায়েতপুরে