নাব্য সংকটের কারণে শিমুলিয়া-কাঁঠালবাড়ী রুটে ফেরি চলাচল ফের বন্ধ রয়েছে। রবিবার রাত ১২টা থেকে ফেরি বন্ধ থাকায় ঘাট এলাকায় ৫ শতাধিক যানবাহন নদী পার হওয়ার অপেক্ষায় আছে। ফলে হাজার হাজার যাত্রী ভোগান্তিতে পড়েছেন।
জানা গেছে, পদ্মায় গভীরতা থাকলেও নদী পর্যন্ত বিকল্প চ্যানেল ও সরাসরি মূল চ্যানেলে নাব্য সংকট দেখা দিয়েছে। ফেরি চলার জন্য ৭ ফুট বা তার বেশি গভীরতা থাকলেও চ্যানেলে এখন তিন ফুটের মতো পানি রয়েছে। সকাল থেকে কিছু ফেরি হালকা, ছোট যাত্রীবাহী গাড়ি নিয়ে ছেড়ে গেলেও আবার শিমুলিয়া ঘাটে ফিরে এসেছে। দুপুরের পর অল্প কয়েকটি ছোট গাড়ি নিয়ে তিনটি কে টাইপ ফেরি কাঁঠালবাড়ী পৌঁছাতে পেরেছে। তবে যাত্রীবাহী কোনও যান নদী পার হতে পারেনি। ফেরি বন্ধের কারণে দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করে অনেক গাড়ি ঘাট থেকে ঢাকার অভিমুখে ফিরে গেছে।
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআইডব্লিউটিএ) মেরিন কর্মকর্তা মোহাম্মদ আলী জানান, ‘চ্যানেলে ৩ ফুট পানি রয়েছে যা ফেরি চালানোর জন্য অনুপযোগী। ফেরি চালাতে প্রয়োজন কমপক্ষে ৭ ফুট গভীরতা।
বিআইডব্লিউটিসি’র শিমুলিয়া ঘাটের ব্যবস্থাপক (বাণিজ্য) গিয়াস উদ্দিন পাটোয়ারি জানান, ‘রাত ১২টা থেকে নাব্য সংকটের কারণে ফেরি বন্ধ রাখা হয়েছে। গেল কয়েকদিন ধরে শিমুলিয়া-কাঁঠালবাড়ী নৌরুটে ফেরি চলাচল ব্যহত হচ্ছে। ড্রেজিং করে নৌরুটের ফেরি চালানোর জন্য উপযোগী করতে হবে। এছাড়া জোয়ারের পানি আসার অপেক্ষায় থাকতে হবে।’
মাওয়া ট্রাফিক ফাঁড়ির ইন্সপেক্টর মো. সিদ্দিকুর রহমান জানান, ‘ঘাট এলাকায় ৫ শতাধিক গাড়ি নদী পারের অপেক্ষায় আছে। ফেরি চলাচল বন্ধ থাকায় যানবাহনের দীর্ঘ সারি সৃষ্টি হয়েছে।’
বিআইডব্লিউটিএ’র ড্রেজিং বিভাগের তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী মো. সাইদুর রহমান জানান, ‘লৌহজং ও বাইপাস চ্যানেলে ৭টি ড্রেজার পলি অপসারণে কাজ করছে। তবে আজকের মধ্যে সরাসরি মূল চ্যানেল দিয়ে কে-টাইপ ফেরি চালানো যাবে। কিন্তু লৌহজং চ্যানেলে থেকে ৩ কিলোমিটার ডাউনে থাকা বিকল্প চ্যানেলটি চলাচলের উপযোগী করতে দুই দিন সময় লাগবে। চ্যানেলে পলি অপসারণ করতে গিয়ে পাড়ের বালু ভেঙে পড়ায় নাব্যতা সংকট প্রকট আকার ধারণ করছে।’
আরও পড়ুন- পদ্মায় প্রবল স্রোত, পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া নৌরুটে ফেরি চলাচল ব্যাহত
