কাঁঠালবাড়ি-শিমুলিয়া নৌ-রুটে পদ্মা নদীতে দ্বিতীয় দফা বন্যার পানির সঙ্গে পলি এসে ডুবোচর সৃষ্টি হয়ে নাব্য সঙ্কট দেখা দিয়েছে। এ কারণে প্রায় দুই সপ্তাহ ধরে ফেরিঘাটে অচলাবস্থা সৃষ্টি হয়েছে। ফেরি চলাচল চরমভাবে ব্যাহত হওয়ায় পদ্মার উভয় পাড়ে ফেরি পরাপারের অপেক্ষায় রয়েছে প্রায় এক হাজার যানবাহন।
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ-পরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি) কাঁঠালবাড়ি ঘাট সূত্র জানায়, এই নৌ-রুটে বর্তমানে ১৭টি ফেরি রয়েছে। মূল পদ্মা নদী থেকে কাঁঠালবাড়ি প্রবেশের একমাত্র চ্যানেলের মুখে পলি জমে ডুবোচর সৃষ্টি হয়েছে। এর ফলে ফেরি ও লঞ্চ চলাচলের সময় চরে আটকে যায়। পদ্মায় ফেরি ও লঞ্চ চলতে যতটুকু নাব্য দরকার ততটুকু বর্তমানে নেই। ফলে নৌযানগুলো দীর্ঘ সময় চরে আটকে থাকছে।
এদিকে গত ২৪ ঘণ্টায় পদ্মার পানি ২০ সেন্টিমিটারের মত কমেছে। মূল পদ্মা নদীতে পানি কমলেও স্রোত এখনো অনেক। দ্রুত পানি কমতে থাকায় এ নৌপথে নাব্য সংকট প্রকট আকার ধারণ করেছে।
গত আগস্ট মাস থেকে কাঁঠালবাড়ি-শিমুলিয়া নৌপথে নাব্য সংকট দেখা দেয়। এক সপ্তাহ ধরে ফেরি চলাচল না করায় পণ্যবাহী ট্রাকগুলো আটকে আছে। তাই ট্রাক চালকদের পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া ফেরিঘাট ব্যবহার করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। এরপরও ঘাট টার্মিনালে দেড় শতাধিক পণ্যবাহী ট্রাক আটকে আছে। নৌপথটি সচল রাখতে গতকাল সকাল থেকে দুটি ছোট ফেরি স্বল্প সংখ্যক যানবাহন পারাপার শুরু করেছে। ডুবোচরে আটকে যাওয়ার আশঙ্কা থাকায় বড় ফেরিগুলো উভয় ঘাটে নোঙর করে রাখা হয়েছে।
কাঁঠালবাড়ি ঘাটে আটকা পড়া পণ্যবাহী ট্রাক চালক সাজিদুল বেপারি জানান, এভাবে ঘাটে আটকে থাকা অত্যন্ত কষ্টকর। নির্ধারিত সময় গন্তব্যে মালামাল পৌঁছে দিতে না পারলে টাকা পাওয়া যাবে না। এছাড়া ড্রাইভার হেলপাররা দিনের পর দিন ঘাটে বসে থাকার কারণে আর্থিকভাবেও ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে।
কাঁঠালবাড়ি ঘাটের ট্রাফিক পুলিশের পরিদর্শক নাসিরউদ্দিন সরকার জানান, রাতে ফেরি চলাচল বন্ধ রাখা হয়। সোমবার সারাদিন দুটি ছোট ফেরি দিয়ে অ্যাম্বুলেন্স ও প্রাইভেট গাড়ি চলাচল করায় কোনও পণ্যবাহী ট্রাক পার হতে পারেনি। ট্রাক চালকদের বিকল্প পথে অর্থাৎ পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া ফেরিঘাট দিয়ে পার হতে বলা হচ্ছে।
