সুন্দরবনের পাশে মোংলা বন্দরের পশুর নদীর হারবাড়িয়ায় ডুবে যাওয়া কয়লাবাহী জাহাজ এম ভি বিলাসকে ১০ দিনেও উদ্ধার করা যায়নি। যদিও মোংলা বন্দর কর্তৃপক্ষের বেঁধে দেওয়া সময় অনুযায়ী এখনও পাঁচ দিন সময় রয়েছে জাহাজ কর্তৃপক্ষের হাতে। তবে এসময়ের মধ্যে জাহাজটি উদ্ধার করা যাচ্ছে না বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা। মঙ্গলবার পর্যন্ত জাহাজের ৭৭৫ টন কয়লার মধ্যে প্রায় অর্ধেক, সাড়ে তিনশ টন কয়লা উদ্ধার করা হয়েছে।
এম ভি বিলাস উদ্ধারের দায়িত্ব পাওয়া ডুবুরি দলের প্রধান সোহরাব হোসেন বাংলা ট্রিবিউনকে মঙ্গলবার (২৪ এপ্রিল) বিকালে জানান, ‘গত শুক্রবার (২১ এপ্রিল) সকাল থেকে মঙ্গলবার বিকাল সাড়ে ৪টা পর্যন্ত ৩৫০ মেট্রিক টন কয়লা উত্তোলন করেছেন তারা। নদীতে প্রবল স্রোতের কারণে কয়লা উত্তোলন বাধাগ্রস্থ হচ্ছে।’
তিনি আরও বলেন, ‘আগে ভাটার সময় ডুবে থাকা জাহাজটির মাস্তুল দেখা গেলেও এখন আর দেখা যাচ্ছে না। অবস্থান চিহ্নিত করার জন্য ২৫ ফুট লম্বা দুটি গাছের গুঁড়ি জাহাজটির দুই পাশে বেঁধে দেওয়া হয়েছে।’ 
মালিকপক্ষের তথ্য অনুযায়ী, জাহাজটিতে কয়লা রয়েছে ৭৭৫ মেট্রিক টন। সেক্ষেত্রে কয়লা উত্তোলন করতেই তাদের এখনও ৫-৭ দিন সময় লাগবে। পুরোপুরি কয়লা উত্তোলনের পর জাহাজটি উদ্ধারে আরও ১৫ দিন সময় লাগবে বলেও জানান সোহরাব হোসেন।
এ প্রসঙ্গে মোংলা বন্দর কর্তৃপক্ষের হারবার মাস্টার কমান্ডার ওলিউল্লাহ বাংলা ট্রিবিউনকে বলেন, ‘নির্দিষ্ট একটি সময়ের মধ্যে জাহাজটি উত্তোলনের একটি নিয়ম তো রয়েছেই। এরপরও যদি সময় লাগে তাহলে প্রয়োজন অনুযায়ী ব্যাবস্থা নেওয়া হবে।’ 
এদিকে সুন্দরবনের পাশে কয়লাবাহী জাহাজডুবির ঘটনায় উদ্বেগ জানিয়েছেন পরিবেশ বিশেষজ্ঞরা। তারা বলছেন, সুন্দরবনের আশপাশের নদীগুলোতে কয়লা বা তেলবাহী জাহাজ ডুবির ঘটনা ঘটছে নিয়মিতই। রামপাল তাপ বিদ্যুৎকেন্দ্র চালু হলে সুন্দরবনের ভেতর দিয়ে এমন কয়লাবাহী জাহাজের যাতায়াত আরও বাড়বে। ফলে এ ধরনের দুর্ঘটনার আশঙ্কাও বাড়বে।
বাংলাদেশ পরিবেশ আন্দোলনের (বাপা) স্থানীয় সমন্বয়কারী ও কেন্দ্রীয় সদস্য নূর আলম শেখ বাংলা ট্রিবিউনকে বলেন, ‘ইউনেস্কো তাদের গত বাৎসরিক সভায় বড় ধরনের কোনও প্রকল্প নেওয়ার আগে সরকারকে একটি কৌশলগত পরিবেশ সমীক্ষা করার অনুরোধ করেছিল। কিন্তু সরকার এখনও তা করেনি। সুন্দরবনের জীববৈচিত্র ও সার্বিকভাবে সুন্দরবনের সুরক্ষায় দ্রুত এই সুপারিশ বাস্তবায়ন করা উচিত।’
উল্লেখ্য সুন্দরবনের হারবাড়িয়া এলাকার ৬ নম্বর অ্যাংকোরেজে থাকা লাইবেরিয়ার পতাকাবাহী জাহাজ ‘এমভি অবজারভার’ ইন্দোনেশিয়া থেকে কয়লা নিয়ে মোংলা বন্দরে আসে। জাহাজটি থেকে গত ১৫ এপিল ভোরে কয়লা নেওয়া হয় ঢাকার ইস্টার্ন ক্যারিয়ার নেভিগেশনের মো. সোহেল আহম্মদের ‘এমভি বিলাস’ কার্গো জাহাজে। খুলনার দুলাল এন্টারপ্রাইজের জন্য ইটভাটা ও সিরামিক কারখানাগুলোর জন্য আমদানি করা কয়লা নিয়ে তা রাজধানীর উদ্দেশে রওনা দেয়। কিছু দূর এগোলেই ডুবোচরে ধাক্কা লেগে তলা ফেটে এটি ডুবে যায়। এ সময় কার্গোতে থাকা সাত কর্মচারী সাঁতরে তীরে উঠে আসেন।
জাহাজ ডুবির ঘটনায় সুন্দরবনের কী পরিমাণ ক্ষয়ক্ষতি হবে তা নিরূপণ করতে এক সদস্যের একটি তদন্ত কমিটি গঠন করেছে বন বিভাগ। অপরদিকে কয়লার মালিকপক্ষে চট্টগ্রামের সাহারা এন্টারপ্রাইজের অপারেশন ম্যানেজার লালন হাওলাদার মোংলা থানায় সাধারণ ডায়েরি (জিডি) করেছেন। জিডিতে তিনি দাবি করেছেন, দুর্ঘটনায় কোম্পানির ১ কোটি ১৬ লাখ ২৫ হাজার টাকা ক্ষতি হয়েছে। একই সঙ্গে ডুবে যাওয়া লাইটার কার্গোর মাস্টার ফরিদ মিয়া দুর্ঘটনার কারণ উল্লেখ করে মোংলা থানায় অপর একটি সাধারণ ডায়েরি (জিডি) করেছেন।
আরও পড়ুন-
‘এমভি বিলাস উদ্ধারে লাগবে আরও ২৫ দিন’
