রাজধানী ঢাকার সঙ্গে দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের ২১ জেলার প্রবেশদ্বার হিসেবে পরিচিত দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুট। পদ্মা নদীর এই রুটে তীব্র স্রোত, নাব্য সংকট, ডুবোচর ও ড্রেজিং কাজ চলার কারণে ব্যাহত হচ্ছে ফেরি চলাচল। এতে করে দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া ঘাট এলাকায় পদ্মার দু’পারে পারের অপেক্ষায় রয়েছে শত শত যানবাহন।
সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে, শিমুলিয়া-কাঁঠালবাড়ি নৌরুটে ফেরি চলাচল ব্যাহত হওয়ার কারণে দৌলতদিয়া পাটুরিয়া নৌরুটে অতিরিক্ত যানবাহনের চাপ পড়েছে। ফলে এই রুটে অতিরিক্ত ফেরি যুক্ত হলেও দৌলতদিয়া ঘাট এলাকায় নদী পারের অপেক্ষায় যানবাহনের দীর্ঘ সারি সৃষ্টি হয়েছে।
এদিকে, নদীর স্রোতে পলি এসে এবং নদীর পানি হ্রাস পেতে থাকায় দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথের পাটুরিয়ায় বিভিন্ন স্থানে ডুবোচর সৃষ্টি হওয়াসহ নাব্য সংকট দেখা দিয়েছে। ফেরিগুলো সরাসরি ঘাটে ভিড়তে পাড়ছে না। প্রায় ২ কিলোমিটার নদী পথ ঘুরে ফেরিগুলোকে ঘাটে পৌঁছাতে হচ্ছে। এছাড়া চ্যানেল সরু হওয়ার কারণে পাশাপাশি দুইটি ফেরি একসঙ্গে চলাচল করতে পারছে না।
সরেজমিন দেখা যায়, দৌলতদিয়া ঘাটের জিরো পয়েন্ট থেকে মহাসড়কের অন্তত দেড় কিলোমিটার জুড়ে পণ্যবাহী ট্রাকের সারি। অপরদিকে, দৌলতদিয়া লঞ্চঘাট মোড় পর্যন্ত যাত্রীবাহী বাসসহ পারের অপেক্ষায় সিরিয়ালে আছে কয়েকশ’ যানবাহন। এছাড়া ঘাট থেকে ১২ কিলোমিটার পেছনে গোয়ালন্দ মোড় এলাকায় আটকে রাখা হয়েছে শত শত পণ্যবাহী ট্রাক। তবে অগ্রাধীকার ভিত্তিতে যাত্রীবাহী বাস, প্রাইভেটকার ও পচনশীল পণ্যবাহী ট্রাক পারাপার করা হচ্ছে।
বিআইডব্লিউটিসি দৌলতদিয়া ঘাট শাখার সহ-ব্যবস্থাপক মো. মাহাবুব হোসেন জানান, নৌরুটে বর্তমানে ১১টি রো রো (বড়) এবং ৭টি ইফটিলিটি (ছোট)-সহ মোট ১৮টি ফেরি যানবাহন পারাপার করছে। পাটুরিয়া প্রান্তে চ্যানেলের গভীরতা কম থাকায় ড্রেজিং কাজ চলায় ফেরিগুলোকে ঘাটে ভিড়তে সমস্যায় পড়তে হচ্ছে। এ কারণে নদীর দুই পারেই যানবাহনের দীর্ঘ লাইন তৈরি হয়েছে।
