আন্তর্জাতিক বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের মাধ্যমে যন্ত্রপাতি ক্রয় করে বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ (বেবিচক। এসব যন্ত্রপাতি ক্রয়ের আগে নির্মাতা প্রতিষ্ঠানে গিয়ে করা হয় ফ্যাক্টরি একসেপ্টেন্স টেস্ট (এফএটি)। বেবিচক কর্মকর্তাদের নিতে হয় প্রশিক্ষণ। অভিযোগ আছে— ফ্যাক্টরি একসেপ্টেন্স টেস্ট (এফএটি) ও প্রশিক্ষণের জন্য ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানের টাকায় বিদেশ সফর করেন বেবিচক কর্মকর্তারা। কিন্তু ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানের টাকায় এধরনের ফ্যাক্টরি একসেপ্টেন্স টেস্ট প্রশ্নবিদ্ধ হতে পারে বলে মনে করে ট্রান্সপারেন্সি ইন্টারন্যাশনাল বাংলাদেশের (টিআইবি)।
সূত্রের দাবি, ২৫ অক্টোবর যুক্তরাজ্যে সফরে যান বেবিচকের সদস্য (প্রশাসন) হেমায়েত হোসেন ও নির্বাহী প্রকৌশলী মোহাম্মদ জাকারিয়া হোসেন। ফ্যাক্টরি একসেপ্টেন্স টেস্টের (এফএটি) জন্য সেদেশে তাদের যাওয়া-আসা, থাকাসহ যাবতীয় খরচ বহন করেছে সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠান মের্সাস রাসেল ট্রেডিং।
এছাড়া,এই প্রতিষ্ঠানটির খরচে যুক্তরাজ্যে প্রশিক্ষণে গেছেন বেবিচকের সহকারী প্রকৌশলী আসালাত হোসেন খান, জ্যেষ্ঠ উপ-সহকারী প্রকৌশলী সৈয়দ আবুল হোসেন। ২৫ অক্টোবর থেকে ২৯ অক্টোবর পর্যন্ত তাদের যুক্তরাজ্যে অবস্থান ও প্রশিক্ষণের খরচ বহন করেছে এ প্রতিষ্ঠান।
সংশ্লিষ্ট সূত্র জানায়, গত ৭ অক্টোবর ফ্যাক্টরি একসেপ্টেন্স টেস্টের (এফএটি) জন্য চীনে গিয়েছিলেন বেবিচকের নির্বাহী প্রকৌশলী শুভাশীষ বড়ুয়া ও অ্যাসিসটেন্ট প্রোগ্রামার মোহাম্মদ মেহেদী হাসান। ১১ অক্টবোর পর্যন্ত তারা চীনে অবস্থান করেন। সেদেশে তাদের যাওয়া-আসাসহ যাবতীয় খরচ বহন করে সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠান ন্যাশনাল ডেভেলমেন্ট ইঞ্জিনিয়ারিং লিমিটেড।
সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠান নাভানা এন্টারলিংকস লিমিটেডের খরচে মালয়েশিয়া ও সিঙ্গাপুর গিয়েছিলেন বেবিচকের পরিচালক (স্যামসু) মোহাম্মদ মাসুম পাটওয়ারী ও সহকারী পরিচালক মোহাম্মদ আবুল মোতালিব সরদার। ৮ থেকে ১২ অক্টোবর পর্যন্ত এই দুই দেশে ফ্যাক্টরি একসেপ্টেন্স টেস্টের (এফএটি) জন্য এই দুই কর্মকর্তার যাবতীয় খরচ বহন করেছে নাভানা।
২৮ আগস্ট থেকে ৩০ আগস্ট পর্যন্ত আতিক কন্সট্রাকশন নামের একটি প্রতিষ্ঠানের খরচে মালয়েশিয়া গিয়েছিলেন বেবিচকের দুই কর্মকর্তা। বেবিচকের সহকারী প্রকৌশলী (ই/এম) মোহাম্মদ মনজুর রহমান এই প্রতিষ্ঠানের খরচে সেদেশে গিয়েছিলেন ফ্যাক্টরি একসেপ্টেন্স টেস্টের (এফএটি) জন্য। অন্যদিকে, প্রশিক্ষণের জন্য গিয়েছিলেন উপসহকারী প্রকৌশলী (ই/এম) মোহাম্মদ আবুল বাসেত।
এ প্রসঙ্গে ট্রান্সপারেন্সি ইন্টারন্যাশনাল বাংলাদেশের (টিআইবি) পরিচালক (রিসার্চ ও পলিসি) মোহাম্মদ রফিকুল ইসলাম বাংলা ট্রিবিউনকে বলেন, ‘ঠিকাদারী বা সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠানের অর্থে কোনও যন্ত্রপাতি বা কোনও পণ্য কেনার জন্য যদি বিদেশে উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান পরিদর্শন করা হয়, তাহলে সেটি নিয়ে প্রশ্ন করা যেতে পারে। তবে ক্রয় প্রক্রিয়ায় যদি এই ধরনের শর্ত থাকে যে, ঠিকাদারি বা সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠানের টাকায় ফ্যাক্টরি ভিজিট করা হবে, সেটি বৈধ। কিন্তু বৈধ হলেও এই প্রক্রিয়া ঝুঁকিপূর্ণ। সবচেয়ে উত্তম প্রক্রিয়া হতে পারে, ক্রয়কারী সংস্থা নিরপেক্ষ তৃতীয় কোনও সংস্থার মাধ্যমে ফ্যাক্টরি ভিজিট ও তথ্য সংগ্রহ করে।’
এ প্রসঙ্গে বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের সদস্য (পরিচালনা ও পরিকল্পনা) এয়ার কমডোরএ মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, ‘ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানের টাকায় বিদেশে ফ্যাক্টরি ভিজিট ঝুঁকিপূর্ণ নয়। কারণ, প্রতিটি সেবা বা প্রোডাক্টের ওয়ারেন্টি থাকে, ফলে সেবার কোনও সমস্যা হলে তারা সার্ভিস দিতে বাধ্য। একইসঙ্গে পণ্যটি দেশে আসার পর পরীক্ষা করে দেখা হয়। এছাড়া, দরপত্রে প্যাকেজ হিসেবে ফ্যাক্টরি একসেপ্টেন্স টেস্টে বিদেশ গমনের বিষয়টিও অন্তর্ভুক্ত থাকে।’
