একটির পর একটি লাল-সবুজ খাম সাজিয়ে বানানো হয়েছে পতাকা, যাকে বলা হয় ইনভেলপ মোজাইক ফ্ল্যাগ। হাতে বানানো লাল-সবুজ খাম দিয়ে তৈরি বাংলাদেশের এই জাতীয় পতাকার আয়তন ২৪০ বর্গমিটার। এখন এটি সবচেয়ে বড় ইনভেলপ মোজাইক ফ্ল্যাগ হিসেবে গিনেস রেকর্ডের স্বীকৃতির অপেক্ষায়। এই উদ্যোগের শিরোনাম করা হয়েছে ‘দুর্নিবার বাংলাদেশ’।

ঢাকার ইন্টারকন্টিনেন্টাল হোটেলের বলরুমে মেঝেতে প্রদর্শন করা হচ্ছে এই পতাকা। পতাকাটির দৈর্ঘ্য ২০ মিটার ও প্রস্থ ১২ মিটার। উদ্যোক্তারা জানান, এটি তৈরি করতে লেগেছে ১৬ হাজার খাম। এর মধ্যে ১০ হাজারের বেশি সবুজ খাম ও পাঁচ হাজারের বেশি লাল খাম। এটি তৈরিতে সময় লেগেছে পাঁচ ঘণ্টারও বেশি। ‘আগ্রহ’ নামের একটি প্রতিষ্ঠানের স্বেচ্ছাসেবীদের সহযোগিতায় এটি তৈরি করা হয়েছে।

সবচেয়ে বড় আকৃতির পতাকা হিসেবে এটি নতুন রেকর্ড করেছে জানিয়ে এর উদ্যোক্তা বলেছেন, এখন শুধু গিনেস বুক অব ওয়ার্ল্ড রেকর্ডস কর্তৃপক্ষের আনুষ্ঠানিক স্বীকৃতির অপেক্ষা। গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডস বুকে এটির অন্তর্ভুক্তির প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে গত ২৪ জুলাই।

অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথি তথ্য প্রতিমন্ত্রী ডা. মুরাদ হাসান বলেন, করোনা মহামারির কারণে পৃথিবীর গতি থমকে গেলেও বাংলাদেশ এগিয়ে যাচ্ছে অপ্রতিরোধ্য গতিতে। তরুণরাই বাংলাদেশকে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে। এ রকম উদ্যোগের মাধ্যমে বাংলাদেশ আরও এগিয়ে যাবে। তিনি বলেন, বাংলাদেশের জাতীয় পতাকার গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডস আমাদের জন্য অহংকার ও গৌরবের হবে, যা জাতি হিসেবে আমাদের মাথা উঁচু করবে, মর্যাদা সমুন্নত রাখবে।

অনুষ্ঠানে বিশেষ অতিথি ছিলেন সংসদ সদস্য রাজী মোহাম্মদ ফখরুল ও ইতিহাসবিদ অধ্যাপক মুনতাসীর মামুন।

উল্লেখ্য, গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডসের ‘লার্জেস্ট ইনভেলপ মোজাইক (ফ্ল্যাগ)’ বা ‘খাম দিয়ে তৈরি সর্ববৃহৎ পতাকা’ বিভাগে ২০১৯ সালের ১৬ ডিসেম্বর খাম দিয়ে ৬০ বর্গমিটারের বাংলাদেশের পতাকা বানিয়ে রেকর্ড করেছিলেন ঢাকার তরুণ ইমরান শরীফ।

চলন্ত ট্রেনে পাথর ছোড়া বন্ধে রেলওয়ের নিরাপত্তা বাহিনীতে আরও দেড় হাজার জনবল চায় বাংলাদেশ রেলওয়ে। রবিবার (২৬ সেপ্টেম্বর) জাতীয় সংসদ ভবনে অনুষ্ঠিত রেলপথ মন্ত্রণালয় সম্পর্কিত সংসদীয় কমিটির বৈঠকে রেলপথ বিভাগ থেকে এ জনবলের কথা বলা হয়। পরে কমিটির পক্ষ থেকেও এ নিয়োগের বিষয়ে সুপারিশ করা হয়।

বৈঠকে মন্ত্রণালয়ের পক্ষ থেকে জানানো হয়, বিদ্যমান জনবলের সঙ্গে আরও ১ হাজার ৫০০ বাড়ানো হলে চলন্ত ট্রেনে পাথর ছোড়া রোধে পদক্ষেপ নিতে সুবিধা হবে। আলোচনা শেষে কমিটি ওই জনবল বাড়ানোর জন্য মন্ত্রণালয়কে পদক্ষেপ নেওয়ার সুপারিশ করা হয়।

চলন্ত ট্রেনে পাথর নিক্ষেপ নিয়ে স্থানীয় পর্যায়ে জনগণের সঙ্গে সমন্বয়ের ফলে এধরনের দুর্ঘটনা অনেকটা লাঘব হয়েছে বলেও মন্ত্রণালয়ের পক্ষ থেকে জানানো হয়।
 
বৈঠক শেষে কমিটির সভাপতি এবিএম ফজলে করিম চৌধুরী সাংবাদিকদের বলেন, মন্ত্রণালয় তাদের গৃহীত পদক্ষেপ নিয়ে কমিটিকে অবহিত করেছে। তারা জানিয়েছে বিদ্যমান জনবলের সঙ্গে আরও ১ হাজার ৫০০ জন বাড়ানো গেলে কাজটা সহজ হবে। আমরা জনবল বাড়ানোর সুপারিশ করেছি। 

সম্প্রতি চলন্ত ট্রেনে পাথর নিক্ষেপের ঘটনায় গোপালগঞ্জের বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্রী গুরুতর আহত হওয়ার ঘটনায় সমবেদনা প্রকাশ করে স্থায়ী কমিটি। 

সংসদ সচিবালয়ের এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়, বৈঠকে রেলওয়ের সম্ভাব্য পরিকল্পনায় মুজিবনগরে নির্মিতব্য রেললাইনের সাথে সম্পৃক্ত করে দর্শনা-জীবননগর-দত্তনগর-মহেশপুর-চৌগাছা-যশোর পর্যন্ত রেললাইন অন্তর্ভুক্ত করে প্রকল্প গ্রহণ এবং এডিবির অর্থায়নে নির্মিত রেলওয়ের ওয়াশিং প্লান্টগুলো দ্রুত কার্যকর করার সুপারিশ করা হয়।

কমিটির সভাপতি এবিএম ফজলে করিম চৌধুরীর সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত বৈঠকে কমিটির সদস্য আসাদুজ্জামান নূর, মো. শফিকুল আজম খাঁন, মো. সাইফুজ্জামান, নাছিমুল আলম চৌধুরী, গাজী মোহাম্মদ শাহ নওয়াজ ও নাদিরা ইয়াসমিন জলি বৈঠকে অংশ নেন।

গুঁড়া দুধ আমদানির ক্ষেত্রে গুণগতমান নিশ্চিত করার জন্য সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়কে চিঠি দেওয়া এবং খামারি পর্যায়ে দুধের দাম বাড়ানোর বিষয়ে সুপারিশ করেছে সংসদীয় কমিটি। 

রবিবার (২৬ সেপ্টেম্বর) সংসদ ভবনে অনুষ্ঠিত জাতীয় সংসদের স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায় মন্ত্রণালয় সম্পর্কিত স্থায়ী কমিটির বৈঠকে এ সুপারিশ করা হয়। 

সংসদ সচিবালয় থেকে পাঠানো সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, কমিটি গুঁড়া দুধ আমদানির ক্ষেত্রে দুধের গুণগত মান নিশ্চিত করার জন্য সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়কে চিঠি দেয়। দেশে মানসম্মত দুধ প্রাপ্তির জন্য সমবায়ের ভিত্তিতে বাড়ি বাড়ি গরুর খামার স্থাপন এবং খামারিদের কাছ থেকে দুধ সংগ্রহের ক্ষেত্রে চেয়ে বেশি দামে কিনা- সে বিষয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করার জন্য সুপারিশ করে। 

এ ছাড়া বৈঠকে সমবায় অধিদফতরের নিবন্ধনকৃত অকার্যকর সমবায় সমিতি এবং যেসব সমবায় সমিতি নিয়মিত অডিট সম্পন্ন করছে না বা অব্যবস্থাপনা পরিলক্ষিত হচ্ছে; সেসব সমবায় সমিতির তালিকা পরবর্তী বৈঠকে উপস্থাপনের জন্য মন্ত্রণালয়কে নির্দেশনা দেওয়া হয়। 

কমিটির সভাপতি খন্দকার মোশাররফ হোসেনের সভাপতিত্বে বৈঠকে আরও অংশ গ্রহণ করেন কমিটি সদস্য স্থানীয় সরকার, মন্ত্রী তাজুল ইসলাম, প্রতিমন্ত্রী স্বপন ভট্টাচার্য, মসিউর রহমান রাঙা, শেখ আফিল উদ্দিন, রেবেকা মমিন এবং আব্দুস সালাম মূর্শের্দী। 

সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগ এবং এর আওতাধীন দফতরগুলোর শূন্যপদের সংখ্যা সাত হাজার ২৮৭টি। এর মধ্যে কিছু পদে নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি দেওয়া হয়েছে। এ ছাড়া বেশ কিছু পদে নিয়োগ কার্যক্রম শুরু করা হয়েছে। তবে শূন্যপদের মধ্যে কিছু পদোন্নতি যোগ্য এবং কিছু মামলাজনিত কারণে নিয়োগ আটকে রয়েছে।

রবিবার (২৬ সেপ্টেম্বর) সংসদ ভবনে অনুষ্ঠিত সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয় সম্পর্কিত সংসদীয় কমিটির বৈঠকে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের উপস্থাপিত প্রতিবেদন থেকে এ তথ্য জানা গেছে। কমিটির আগের বৈঠকে এ বিভাগের শূন্যপদের তথ্য জানতে চাওয়া হয়েছিল।

বৈঠকের কার্যপত্র থেকে জানা গেছে, সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগ এবং এর আওতাধীন দফতরগুলোর বিভিন্ন গ্রেডের পদের সংখ্যা ১৬ হাজার ৩২৩টি। এর মধ্যে কর্মরত আছে নয় হাজার ৪৫ জন। শূন্যপদের সংখ্যা সাত হাজার ২৮৭টি।

মোট জনবলের মধ্যে সড়ক ও জনপথ অধিদফতরের পদসংখ্যা হচ্ছে নয় হাজার ৪৩১টি। এর মধ্যে কর্মরত আছে চার হাজার ৮৯৭ জন এবং ‍শূন্যপদের সংখ্যা চার হাজার ৫৩৪টি। এসব পদের মধ্যে প্রথম শ্রেণির ১৮০টি, দ্বিতীয় শ্রেণির ২১৭টি, তৃতীয় শ্রেণির দুই হাজার ৬৯১টি এবং চতুর্থ শ্রেণির চার হাজার ৫৩৪টি।

বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) মোট ৮২৩টি পদের মধ্যে কর্মরত ৭০১ জন, শূন্য ১২২টি। বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন করপোরেশনের (বিআরটিসি) ৫ হাজার ৮৯৩টি পদের মধ্যে কর্মরত তিন হাজার ৩৫৩ জন, শূন্যপদ দুই হাজার ৫৪০টি। ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষের (ডিটিসিএ) ১৭৬টি পদের মধ্যে কর্মরত ৯৪ জন এবং শূন্যপদ ৮২টি।

বৈঠকে শূন্যপদে নিয়োগের বিস্তারিত পরিকল্পনা তুলে ধরা হয়। এতে বলা হয়ে, শূন্যপদের মধ্যে যেগুলো পদোন্নতির যোগ্য; সেগুলো পদোন্নতির মাধ্যমে পূরণের প্রক্রিয়া চলছে। অন্যগুলো বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে নিয়োগ চলমান রয়েছে।

কমিটির সভাপতি একাব্বর হোসেনের সভাপতিত্বে বৈঠকে কমিটির সদস্য সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী ওবায়দুল কাদের, এনামুল হক, আবু জাহির, রেজওয়ান আহম্মদ তৌফিক, ছলিম উদ্দীন তরফদার, শেখ সালাহউদ্দিন, সৈয়দ আবু হোসেন এবং রাবেয়া আলীম অংশগ্রহণ করেন। 

পুলিশের পরিবর্তে নিজস্ব জনবল দিয়ে সড়ক-মহাসড়কের নিরাপত্তা দিতে বলেছে সংসদীয় কমিটি। একই সঙ্গে কমিটি সকল সেতুর টোল আদায়ে একটি কমন সফটওয়্যার ব্যবহারের সুপারিশ করেছে। সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয় সম্পর্কিত সংসদীয় সাব-কমিটির পক্ষ থেকে এ সুপারিশ এসেছে।

রবিবার (২৬ সেপ্টেম্বর) সংসদ ভবনে অনুষ্ঠিত সংসদীয় কমিটির মূল বৈঠকে সাব-কমিটি তাদের প্রতিবেদন জমা দিয়েছে। তবে, আজকের বৈঠকে প্রতিবেদন নিয়ে কোনও আলোচনা হয়নি।

এর আগে ধলেশ্বরী সেতু, বঙ্গবন্ধু সেতুসহ অন্যান্য সেতুর টোল আদায় পদ্ধতি এবং দরপত্র ছাড়া সময় বৃদ্ধিসহ যাবতীয় কার্যক্রম তদন্তে একটি সাব কমিটি গঠন করা হয়েছিল। ধলেশ্বরী সেতুর টোল আদায়ে অনিয়মের খবরের পরিপ্রেক্ষিতেই ওই সাব-কমিটি গঠন করা হয়েছিল।

সাব-কমিটির প্রধান এবং সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয় সম্পর্কিত সংসদীয় কমিটির সদস্য এনামুল হক বাংলা ট্রিবিউনকে বলেন, রবিবারের বৈঠকে তারা তাদের সাব-কমিটির প্রতিবেদন জমা দিয়েছেন। তবে এ বিষয়ে বিস্তারিত আলোচনা হয়নি।

মহাসড়কে নিজস্ব জনবল দিয়ে নিরাপত্তা প্রদান প্রসঙ্গে তিনি বলেন, আমরা মনে করি নিজস্ব জনবল দিয়ে নিরাপত্তার ব্যবস্থা হলে তা আরও বেশি কার্যকর ও ফলপ্রসূ হবে।

এই সাব-কমিটির প্রতিবেদনের একটি কপি বাংলা ট্রিবিউনের হাতে এসেছে। এতে তারা ৭টি সুপারিশ করেছে। সুপারিশে সড়ক ও সেতু বিভাগের সব সেতুর টোল আদায়ে সাধারণ সফটওয়্যার ব্যবহার করতে বলা হয়েছে। এতে যেকোনও নাগরিক চাইলে প্রতিদিনকার টোল আদায়ের তথ্য অনলাইনে দেখতে পাবেন।

সুপারিশে কোনও অবস্থাতেই দরপত্র ছাড়া কার্যাদেশের মেয়াদ না বাড়ানো; টোল আদায় ব্যবস্থাপনা নিবিড় তদারকি; রাস্তা ও যানবাহনের ধরন এবং পরিমাণের ভিত্তিতে একটি মাস্টারপ্ল্যানের আওতায় এনে সড়ক নেটওয়ার্ক ব্যবস্থাপনা, বিপজ্জনক বাঁকগুলো সরলীকরণ এবং মহাসড়কে নসিমন-করিমন ও অন্যান্য ব্যাটারিচালিত যান নিষিদ্ধকরণ; পুলিশ বাহিনীর পরিবর্তে সড়ক ও জনপথ অধিদফতরের নিজস্ব জনবল দিয়ে সড়ক-মহাসড়কের নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ এবং টেন্ডার প্রক্রিয়া শেষ না হওয়ার আগ পর্যন্ত ধলেশ্বরী সেতুর টোল নিজস্ব জনবল দিয়ে আদায়ের সুপারিশ করা হয়।

জানা গেছে, সংসদীয় কমিটির সড়ক ও জনপথ অধিদফতরের সিলেট জোনের অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী তুষার কান্তি সাহার ভারতীয় পাসপোর্ট ব্যবহারের অভিযোগ উঠেছে সংসদীয় কমিটিতে। এ অভিযোগের তদন্ত রিপোর্ট কমিটির আগামী বৈঠকে উপস্থাপনের জন্য সুপারিশ করা হয়। 

এ বিষয়ে কমিটির সভাপতি একাব্বর হোসেন বলেন, সে বিভাগের সঙ্গে নিয়মমাফিক চলে না। শুনেছি সে ভারতীয় পাসপোর্ট ব্যবহার করে। এ অভিযোগের সত্যতা জানতে আমরা তাকে তলব করেছি। 

কমিটির একজন সদস্য বলেন, আমাদের কাছে অভিযোগ এসেছে; তুষার কান্তি সাহার ভারতের কলকাতায় বাড়ি-গাড়ি রয়েছে। তার পরিবারের সদস্যরা সেখানেই থাকেন। তিনি সরকারি কাজে অবহেলা করে প্রায়ই ভারতে যান।

সংসদ সচিবালয় থেকে পাঠানো সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, সড়ক ও জনপথ অধিদফতরের সিলেট জোনের অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী তুষার কান্তি সাহার বিরুদ্ধে প্রাপ্ত অভিযোগ সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের সচিব/অতিরিক্ত সচিবের মাধ্যমে পুনঃতদন্তপূর্বক আগামী সভায় উপস্থাপনের জন্য কমিটি মন্ত্রণালয়কে সুপারিশ করে।

বৈঠকে ‘মহাসড়ক বিল, ২০২১’ বিলটি প্রয়োজনীয় সংযোজন, সংশোধন ও পরিমার্জনের পর এটি জাতীয় সংসদে পাসের উদ্দেশ্যে সংশোধিত আকারে সংসদে রিপোর্ট প্রদানের জন্য কমিটি সুপারিশ করে।

একাব্বর হোসেনের সভাপতিত্বে বৈঠকে কমিটির সদস্য সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী ওবায়দুল কাদের, এনামুল হক, আবু জাহির, রেজওয়ান আহম্মদ তৌফিক, ছলিম উদ্দীন তরফদার, শেখ সালাহউদ্দিন, সৈয়দ আবু হোসেন ও রাবেয়া আলীম অংশগ্রহণ করেন।