বিদ্যুৎ উৎপাদনে গ্যাসের সরবরাহ বাড়াতে প্রতিদিন বিকাল ৫টা থেকে ছয় ঘণ্টা বন্ধ রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রণালয়। বলা হয়েছিল, আজ মঙ্গলবারের মধ্যে অন্তত তিনটি জাতীয় পত্রিকায় এ বিষয়ে প্রজ্ঞাপন প্রকাশ করে আগামীকাল বুধবার (১৫ সেপ্টেম্বর) থেকে এ সিদ্ধান্ত কার্যকর হবে। তবে সিএনজি স্টেশন মালিকদের আপত্তিতে এ উদ্যোগ আটকে গেছে। প্রতিদিন ছয় ঘণ্টার পরিবর্তে তিন ঘণ্টা বন্ধ রাখার প্রস্তাব দিয়েছেন সিএনজি স্টেশন মালিকরা।
ফলে আগামীকাল থেকে সিএনজি স্টেশন ছয় ঘণ্টা বন্ধের যে ঘোষণা দেওয়া হয়েছিল তা এখনই আর হচ্ছে না বলে পেট্রোবাংলা সূত্রে জানা গেছে। আর কবে থেকে এই আদেশ কার্যকর হবে তা পরে জ্বালানি মন্ত্রণালয় থেকে জানানো হবে বলেও সূত্রটি জানিয়েছে।
এদিকে বিশ্ব বাজারে এলএনজি’র দাম বাড়ার কারণে আপাতত আমদানি কমিয়েছে বাংলাদেশ। সে কারণেই সিএনজি স্টেশনে রেশনিং করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে বলে জানিয়েছে পেট্রোবাংলা।
আজ বুধবার (১৪ সেপ্টেম্বর) পেট্রোবাংলায় সিএনজি স্টেশন মালিকদের সংগঠন সিএনজি ওনার্স অ্যাসোসিয়েশনের সাথে সিএনজি স্টেশনে গ্যাস রেশনিং করার বিষয়ে এক সভা হয়। সভায় সংগঠনের পক্ষ থেকে এই প্রস্তাব দেওয়া হয়।
এর আগে গতকাল ১৩ সেপ্টেম্বর দুপুরের দিকে হঠাৎ করেই সিএনজি স্টেশনগুলো ছয় ঘণ্টা বন্ধ রাখার সিদ্ধান্তের কথা জানানো মন্ত্রণালয়ের পক্ষ থেকে। গ্যাস সংকট কাটাতে প্রতিদিন বিকেল ৫টা থেকে রাত ১১টা স্টেশনগুলো বন্ধ রাখার কথা জানানো হয়। এই সিদ্ধান্ত আসার পর সিএনজি মালিকরা পেট্রোবাংলার সাথে এই বিষয়ে আলোচনার জন্য সময় চাইলে আজকের সভার আয়োজন করা হয়।
এ বিষয়ে জানতে চাইলে সিএনজি ওনার্স অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক ফারহান নুর বাংলা ট্রিবিউনকে বলেন, আমরা পেট্রোবাংলার কথা শুনেছি। তারা গ্যাস সংকটের কথা জানিয়েছে। এলএনজি আমদানি করতে পারছে না। এই সংকট কাটাতে প্রায় ৪৫ দিনের মতো সময় লাগবে বলে তারা জানিয়েছে। এই অবস্থায় আমরা দিনে তিন ঘন্টা অর্থাৎ সন্ধ্যা ৬টা থেকে রাত ৯টা পর্যন্ত স্টেশনগুলো বন্ধের প্রস্তাব দিয়েছি। তাও দুই মাসের জন্য। পেট্রোবাংলা জানিয়েছে তারা জ্বালানি মন্ত্রণালয়কে আমাদের প্রস্তাবের কথা জানাবে, সে অনুযায়ী নতুন সিদ্ধান্ত আসবে। ফলে আগামীকাল থেকেই সিএনজি স্টেশন বন্ধ হচ্ছে না।
এ বিষয়ে জানতে চাইলে জ্বালানি সচিব আনিছুর রহমান বাংলা ট্রিবিউনকে বলেন, এখনই সিদ্ধান্ত দিতে পারছি না। আমরা তাদের প্রস্তাব জানতে পেয়েছি। নিজেরা বসে আলোচনা করে সিদ্ধান্ত জানাবো। তারা আরও কদিন পর থেকে এই আদেশ কার্যকরের কথাও বলেছেন। আমরা বিষয়গুলো বিবেচনা করছি।
মোট গ্যাসের মাত্র ৩ দশমিক ৫১ ভাগ গ্যাস সিএনজিতে সরবরাহ করা হয়। ফলে এত অল্প গ্যাস রেশনিং করে আসলে কোনও লাভ হবে কিনা জানতে চাইলে তিনি বলেন, আসলে বিদ্যুতের শুধু পিক আওয়ারে নয়, মধ্য রাতেও এখন বিদ্যুতের চাহিদা অনেক। গরমের কারণে বিদ্যুতের ব্যবহার বেড়ে গেছে। প্রচুর এসি চলছে। আর এ কারণে আমাদের বেশি বিদ্যুৎ উৎপাদন করতে হচ্ছে, এতে গ্যাসও প্রয়োজন হচ্ছে বেশি। তাই আমরা রেশনিং এর চিন্তা করেছি।
এদিকে পেট্রোবাংলায় সভার পর পেট্রোবাংলার পরিচালক (অপারেশন) আলী মো. আল মামুন সাংবাদিকদের বলেন, বিশ্ব বাজারে এলএনজি’র দাম বাড়ার কারণে আপাতত আমদানি কমিয়েছে বাংলাদেশ, সে কারণেই সিএনজি স্টেশনে রেশনিং করার সিদ্ধান্ত।
