বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের একটি ফ্লাইট আগামী ২৬ মার্চ মহান স্বাধীনতা দিবসে অন্তত ২৫ জন কর্মকর্তা নিয়ে ঢাকা থেকে টরন্টো যাচ্ছে। তবে এই রুটে বাণিজ্যিক ফ্লাইট চালু হবে আগামী জুন মাসে। এর আগে পরীক্ষামূলক ফ্লাইটকে প্রেস্টিজ ইস্যু হিসেবে দেখছেন বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন প্রতিমন্ত্রী মো. মাহবুব আলী। এজন্য খরচ হবে ৪ কোটি টাকা। বৃহস্পতিবার (২৪ মার্চ) ঢাকার একটি পাঁচতারকা হোটেলে কানাডিয়ান হাইকমিশনের উদ্যোগে টরন্টো ফ্লাইট নিয়ে সংবাদ সম্মেলনে তিনি এসব জানান।
বাণিজ্যিকভাবে চালুর আগে এত কর্মকর্তা নিয়ে কানাডায় ফ্লাইট যাওয়ার প্রয়োজন আছে কিনা, এই প্রশ্নের জবাবে প্রতিমন্ত্রী মো. মাহবুব আলী বলেন, ‘আমাদের জন্য কিন্তু কানাডার সঙ্গে বিমান যাতায়াত কার্যক্রম পরিচালনা করা একটি প্রেস্টিজ ইস্যু। আমরা চিন্তাভাবনা করেই ঢাকা-টরন্টো রুটে ফ্লাইট চালানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছি। আগামী ২৬ মার্চ মহান স্বাধীনতা দিবসে এটি বাণিজ্যিকভাবে শুরু হওয়াটা জরুরি মনে করছি আমরা।’
বিমান প্রতিমন্ত্রী উল্লেখ করেন, ‘দুই-তিন বছর ধরেই কানাডায় ফ্লাইট পরিচালনার প্রত্যাশা করে আসছি আমরা। শেষ পর্যন্ত কানাডিয়ান কর্তৃপক্ষের সঙ্গে সবকিছু চূড়ান্ত হলো। এজন্য ২৬ মার্চ স্বাধীনতা দিবসকে বেছে নিলাম। কিন্তু সংবাদ সম্মেলনের পর আমরা একটি ইমেইলের মাধ্যমে জানতে পেরেছি, বোর্ডিং সিস্টেম স্বয়ংক্রিয় করতে তাদের ১২ সপ্তাহ সময় লাগবে। এরপর আমরা স্বাধীনতা দিবসে প্রথম ফ্লাইট পরিচালনার অনুরোধ জানাই তাদের।’
পরীক্ষামূলক ফ্লাইটে যেসব কর্মকর্তা যাবেন তাদের ভ্রমণের উদ্দেশ্য হলো জিএসএ নিয়োগ। এ প্রসঙ্গে বৃহস্পতিবার সাংবাদিকরা প্রশ্ন করলে প্রতিমন্ত্রী বলেন, ‘অফিস ঠিক হয়েছে এক মাস আগে। জিএসএ ঠিক হওয়ার পথে। অনেক এয়ারলাইনস জিএসএ ছাড়া চলছে। এটা ছাড়া চলবে না এমন কোনও কথা নেই। জিএসএ নিয়োগের জন্য তারা কানাডা যাচ্ছেন বিষয়টা এমন নয়। আমাদের নিয়মিত ফ্লাইট আমরা করতে পারিনি, তাই ইন্টিগ্রেশনের বিষয়টি আসছে। এরই অংশ হিসেবে ২৬ মার্চ প্রথম ফ্লাইট যাচ্ছে। এটা কোনও জিএসএ নিয়োগ নয় কিংবা কোনও কিছুই নয়। আমাদের পক্ষ থেকে সব প্রস্তুতি চূড়ান্ত। তাদের প্রস্তুতির জন্য তারা ১২ সপ্তাহ সময় চেয়েছে। জিএসএ নিয়োগের জন্য কেউ যাচ্ছে না।’
তবে কতজন সরকারি কর্মকর্তা যাচ্ছেন সেই সংখ্যার বিষয়ে পরিষ্কার কোনও তথ্য দেননি প্রতিমন্ত্রী।
ফ্লাইটটির খরচ প্রসঙ্গে বিমানের করপোরেট প্ল্যানিং ও প্রশিক্ষণ বিভাগের পরিচালক মো. মাহবুব জাহান বলেন, ‘এতে বড়জোড় খরচ হবে ৪ কোটি টাকা। ফ্লাইটটিতে ৩৬ জন সাধারণ যাত্রী যাচ্ছেন। এরমধ্যে ৩০ জন ইকোনমি ক্লাসের। প্রতিটি টিকিটের দাম ৭৫ হাজার ৮০০ টাকা। বিজনেস ক্লাসের টিকিট কিনেছে ৬ জন। প্রতিটি টিকিটের দাম ১ লাখ ১১ হাজার টাকা। এগুলো সব ওয়ান-ওয়ে। আর ফেরার সময় টিকিট থাকছে ১৯টি। এর মধ্যে ৫টি বিজনেস ক্লাস আর বাকিগুলো ইকোনমি ক্লাস। টিকিট বিক্রি শেষ তা আমরা কখনও বলিনি।’
টরন্টো রুট বাণিজ্যিকভাবে লাভজনক হবে কিনা জানতে চাইলে মাহবুব জাহান বলেন, ‘আমাদের নির্ধারিত রুট রাশিয়ার ওপর দিয়ে ২৬ মার্চের পরীক্ষামূলক ফ্লাইট যাবে না। যেহেতু এখন সেখানে যুদ্ধ চলছে, তাই আমরা বাইপাস করে যাবো। এ কারণে আমাদের ফ্লাইটের ব্যাপ্তি দুই ঘণ্টা বেড়ে যাবে। যখন স্বাভাবিক বাণিজ্যিক ফ্লাইট শুরু হবে তখন যাওয়ার সময় লাগবে ১৬ ঘণ্টা আর ফেরার সময় লাগবে ১৫ ঘণ্টার মতো। যেহেতু ফ্লাইট টাইম বেড়ে গেছে, এ কারণে উদ্বোধনী ফ্লাইটে ১৩০-১৪০ জন যাত্রী যেতে পারবে। কিন্তু যখন স্বাভাবিক ফ্লাইট থাকবে তখন ২২০-২৩০ জন যাত্রী আমরা নিতে পারবো। কারণ তখন দুই ঘণ্টা সময় কমে যাবে, এতে প্রায় ১২ টন তেল কম লাগবে। ১২ টন তেল কম নিলে ৮০ জন যাত্রী অতিরিক্ত নেওয়া যায়। সেই হিসাবে এটি কার্যকর হবে।’
বিমানের করপোরেট প্ল্যানিং ও প্রশিক্ষণ বিভাগের পরিচালক উল্লেখ করেন, ‘আমরা গবেষণা করে জেনেছি, কোথাও ট্রানজিট দিয়ে যাওয়ার চেয়ে ২০০-৩০০ ডলার বেশি দিয়ে যাত্রীরা সরাসরি ফ্লাইট বেছে নেওয়ার পক্ষপাতি। আমাদের টিকিট যেহেতু প্রিমিয়াম হবে, সেক্ষেত্রে আমাদের প্রবাসী ভাইয়েরা ১০-২০ হাজার টাকা বেশি দিয়েই কিনবেন বলে আমরা আশা করি। দীর্ঘ রুটে ফ্লাইট চালাতে বাড়তি তেল নিতে হলে একটু রুট পেনাল্টি দিতেই হয়।’
