অবশেষে মোংলা বন্দরে ভিড়েছে আউটার বারে আটকে পড়া দুই বিদেশি জাহাজ। মঙ্গলবার (৫ অক্টোবর) দুপুরে পানামা পতাকাবাহী ‘এমভি সি এস ফিউচার’ হারবাড়িয়া-৮ এবং টুভালু পতাকাবাহী ‘এমভি পাইনিয়র’ বন্দরের হারবাড়িয়া-১১ নম্বর বয়ায় নোঙর করে।
গত ৩০ সেপ্টেম্বর মোংলা বন্দরের উদ্দেশ্যে ২৩ হাজার মেট্রিক টন ইউরিয়া সার নিয়ে নয় দশমিক তিন মিটারের পানামা পতাকাবাহী এমভি সি এস ফিউচার জাহাজ হিরণ পয়েন্টের পাইলট স্টেশনে নোঙর করে। এরপর ১ অক্টোবর ১১ হাজার মেট্রিক টন সিরামিক পণ্য নিয়ে আসে নয় দশমিক ২৫ মিটার গভীরতার টুভালু পতাকাবাহী আরেক বিদেশি জাহাজ এমভি পাইনিয়র ড্রিম।
নাব্যতা সংকটের কারণে বন্দর চ্যানেলের বাইরে আউটার বারে (বহির্নোঙ্গর) জাহাজ দুটি আটকে পড়ে। এরপর গত ৩ অক্টোবর একটি হোপার ড্রেজার পাঠানো হয়। সেখানে ড্রেজিং করে বন্দর চ্যানেলে পণ্যবাহী জাহাজ দুটি নিয়ে আসা হয়েছে।
মোংলা বন্দর কর্তৃপক্ষের হারবার মাস্টার কমান্ডার শেখ ফখর উদ্দিন জানান, আউটারবারে ড্রেজিং করার পর ওই জায়গায় আবার পলি পড়ে ভরাট হয়। এরপর বর্ষা মৌসুমে আরও খারাপ অবস্থার সৃষ্টি হয়েছে। আউটার বারে ড্রেজিং করতে হোপার ড্রেজার পাঠানো হয়।
মোংলা বন্দরের প্রধান প্রকৌশলী (সিভিল ও হাইড্রোলিক) ও আউটার বার ড্রেজিংয়ের পিডি (প্রকল্প পরিচালক) মো. শওকত আলী লেন, প্রায় ৭০০ কোটি টাকা ব্যয়ে ২০২০ সালের ডিসেম্বরে মোংলা বন্দরের আউটার বারে ড্রেজিং শেষ হয়। এখন সেখানে কিছুটা পলি পড়ে গভীরতা কমে যাওয়ায় সমস্যা সৃষ্টি হয়েছে।
