মিরপুর-১০ নম্বর মেট্রোরেল স্টেশন। চালুর পাঁচ মাসের মধ্যে স্টেশনের নিচের ফুটপাত চলে গেছে হকারদের দখলে। ফুটপাতজুড়ে ব্যবসার আনুষঙ্গিক জিনিসপত্র রাখা এবং যত্রতত্র ময়লা ফেলায় সৌন্দর্য হারাচ্ছে মেট্রোরেল স্টেশনের অবকাঠামো। মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষ বলছে, ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশন তাদের দায়িত্ব যথাযথভাবে পালন না করায় এই সমস্যা সৃষ্টি হয়েছে।
রবিবার (১১ জুন) সরেজমিনে দেখা যায়, মেট্রোরেল স্টেশনের নিচের রেলিং ভাঙা, লিফট ও ওঠানামার সিঁড়ির আশপাশে জমে আছে ময়লা, বের হচ্ছে দুর্গন্ধ। চলন্ত সিঁড়ি ঘেঁষে পড়ে আছে হকারদের চৌকি। পিলারে লেগে আছে পান-চুনের দাগ ও পোস্টার। স্টেশনের অগ্নিনির্বাপণ পাইপে ঝুলছে ফুটপাত ব্যবসায়ীদের টানানো দড়ি।
এদিকে বিকাল হতেই হকাররা দোকান খুলে বসায় স্টেশনে ওঠানামায় বাধাগ্রস্ত হচ্ছেন মেট্রোরেল যাত্রীরা। চলাচলে ভোগান্তিতে পড়ছেন পথচারীরা। ১০ নম্বর মেট্রোরেল স্টেশনে ওঠানামার সিঁড়ির কাছে দেখা যায়নি কোনও নিরাপত্তাকর্মীকে।
এ বিষয়ে ডিএনসিসির ৩ নম্বর ওয়ার্ডের কাউন্সিলর কাজী জহিরুল ইসলাম মানিক বলেন, ‘শুধু মেট্রোরেলের নিচের অংশ নয়, আমরা চেষ্টা করেছি পুরো ১০ নম্বরেই ফুটপাতে যেন কোনও ব্যবসা না থাকে। এমনকি আমার জানামতে, মেট্রোরেল যেদিক দিয়ে গেছে, সেখানকার হকারদের তালিকা করে কর্তৃপক্ষ তাদের কিছু ক্ষতিপূরণ দিয়ে ফুটপাত ছেড়ে যাওয়ার জন্য বলেছিল। এরপরও নানা জনের মাধ্যমে তারা এখানে বসছে। প্রশাসন ও সিটি করপোরেশনসহ বিভিন্ন অংশীজনের সঙ্গে আলোচনা করে এই সমস্যার সঠিক সমাধান দরকার। আমি একা এ বিষয়ে কোনও সুরাহা করতে পারবো না।’
পরিচ্ছন্নতার বিষয়ে তিনি বলেন, ‘ডিএনসিসির পরিচ্ছন্নতাকর্মীরা সকালে এসে সবকিছু পরিষ্কার করে দিয়ে যান। সারা দিনে যে ময়লা জমে, সেটা আবার পরের দিন সকালে এসে পরিষ্কার করেন। কিন্তু এখানে ফুটপাত ব্যবসায়ীরাসহ অনেক মানুষের যাতায়াত, তাই ময়লাটা বেশি হয়। আমি এখনই খোঁজ নিচ্ছি, কোথায় ময়লা জমে আছে।’
কাউন্সিলর কাজী জহিরুল ইসলাম মানিক জানান, মেট্রোরেল থেকেও যদি কোনও পরিচ্ছন্নতাকর্মী থাকেন, তারাও এই বিষয়টা দেখভাল করলে সবার সমন্বয়ে মেট্রোরেলের মতো জাতীয় সম্পদকে পরিচ্ছন্ন রাখা সম্ভব।
মেট্রোরেলের নিচে ফুটপাত দেখার দায়িত্ব সিটি করপোরেশনের জানিয়ে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের পরিচালক (অপারেশন অ্যান্ড মেইন্টেন্যান্স) নাসির উদ্দিন আহমেদ বাংলা ট্রিবিউনকে বলেন, ‘আমরা ফুটপাতে হকারদের না রাখার পক্ষে। আর এ বিষয়ে উত্তর সিটি করপোরেশন যদি উদ্যোগী হয়, তাহলে সমস্যা দূর করা সম্ভব। এভাবে আমাদের রাষ্ট্রীয় সম্পদ নষ্ট করা দুঃখজনক। আমাদের সবাইকে মেট্রোরেল সুরক্ষায় আন্তরিক হতে হবে।’
স্টেশনে ওঠানামার সিঁড়িতে নিরাপত্তাকর্মীর অনুপস্থিতির বিষয়ে নাসির উদ্দিন বলেন, ‘নিরাপত্তাকর্মীর সংখ্যা আমরা আরও বাড়াবো। এখন আনসার বাহিনীর সদস্যরা কাজ করছেন। আমরাও নিয়মিত মেট্রোরেলের বিভিন্ন বিষয়ে খোঁজখবর রাখছি।’
মিরপুর ১০ নম্বর স্টেশন থেকে মেট্রোরেলে যাতায়াতকারী যাত্রীরা ফুটপাতজুড়ে হকার বসায় অসন্তোষ প্রকাশ করেছেন। তারা বলছেন, মেট্রোরেল একটি আধুনিক পরিবহন ব্যবস্থা। কিন্তু স্টেশনের নিচের অংশ এখনও বাজারই রয়ে গেছে। এতে আধুনিক এই স্থাপনা দ্রুত নোংরা হচ্ছে এবং সৌন্দর্য হারাচ্ছে।
মেট্রোরেলের যাত্রী সাইদুল ইসলাম বলেন, নিঃসন্দেহে মেট্রোরেল ঢাকাবাসীর জন্য আশীর্বাদ। বিশেষ করে মিরপুর-১০ নম্বর স্টেশনটি মিরপুর-১, ২, ১০, ১৩ ও ১৪ নম্বরের লোকেরা ব্যবহার করেন। এ ছাড়া বিভিন্ন প্রয়োজনে অন্য এলাকা থেকেও এই স্টেশনে অনেক লোক আসে। এই স্টেশনটি মানুষ বেশি ব্যবহার করে। এ জন্যই স্টেশনটির নিচের অংশ চলাচলের জন্য সব সময় ফ্রি রাখা দরকার। অথচ এখানে হকারদের দৌরাত্ম্য বেশি। বিকাল হলেই তারা পুরো ফুটপাত দখল করে রাখে।
স্টেশনের দোতলা থেকে ওপরের অবস্থা যতই ভালো থাকুক, নিচের অবস্থা খারাপ থাকায় মেট্রোরেলের যাত্রীরা ভোগান্তির শিকার হচ্ছেন জানিয়ে আয়শা আক্তার নামে আরেক যাত্রী বলেন, ‘মেট্রোরেল এখন সকাল-বিকাল চলে। সকালের দিকে নিচের অংশটা ফ্রি থাকলেও বিকালে সেখান দিয়ে হাঁটা যায় না। দুই পাশজুড়ে হকারদের ভিড় লেগে থাকে। স্টেশন থেকে নিচে নামলেই ময়লার স্তূপ দেখা যায়। দুর্গন্ধ আসে। শুধু স্টেশন আধুনিক করলে হবে না, এর আশপাশ ও ব্যবস্থাপনাও আধুনিক করতে হবে।’
