X
রবিবার, ০৬ জুলাই ২০২৫
২২ আষাঢ় ১৪৩২

রাজধানীর ভেতরে আন্তজেলা বাস সার্ভিস চলবে না: আতিকুল ইসলাম

বাংলা ট্রিবিউন রিপোর্ট
১০ ডিসেম্বর ২০১৯, ১৮:১৮আপডেট : ১০ ডিসেম্বর ২০১৯, ২০:৫৫

রাজধানীর ভেতরে আন্তজেলা বাস সার্ভিস চলবে না: আতিকুল ইসলাম রাজধানী ঢাকার ভেতরে আন্তজেলা সার্ভিসের কোনও বাস চলতে দেওয়া হবে না বলে জানিয়েছেন ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের (ডিএনসিসি) মেয়র মো. আতিকুল ইসলাম। তিনি বলেন, ‘ঢাকার ভেতরে কোনও ইন্টারসিটি (আন্তজেলা) বাস চলতে পারবে না। চলবে সিটি সার্ভিসের বাস। এ বিষয়ে আমরা সংশ্লিষ্ট সবার সঙ্গে আলোচনার মাধ্যমে পদক্ষেপ গ্রহণ করবো।’

মঙ্গলবার (১০ ডিসেম্বর) মহাখালী বাস টার্মিনালে পরিবহন সেক্টরের নেতাদের সঙ্গে এক মতবিনিময় সভায় তিনি এসব কথা বলেন।

বাস মালিকদের উদ্দেশে মেয়র বলেন, ‘আপনাদের দাবি মানতে রাজি আছি। কিন্তু আপনাদেরও কথা দিতে হবে আমাদের সিদ্ধান্ত মানবেন। পাশাপাশি মহাখালী থেকে সরিয়ে নিতে হবে বাস টার্মিনাল।’

এ সময় মহাখালী বাস টার্মিনালের সামনের প্রধান সড়কে কোনও বাস দাঁড় না করাতে মালিকদের প্রতি আহ্বান জানান তিনি।

মেয়র আরও বলেন, ‘১৯৮৪ সালে কেন আমরা ঢাকার ভেতরে বাস টার্মিনাল করতে দিলাম, এটা আমাদের বড় ভুল হয়েছে। যার ফলে যানজট বাড়ছেই। রাজধানীর ভেতরে সিটি বাস ছাড়া বাইরের আন্তজেলা বাস চলতে পারবে না এমন সিদ্ধান্ত আমাদের অবশ্যই নিতে হবে। যত দ্রুত সম্ভব এগুলো সরিয়ে নিতে হবে।’

বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির মহাসচিব খন্দকার এনায়েত উল্যাহ বলেছেন, ‘রাজধানীতে সুশৃঙ্খল পরিবহন ব্যবস্থা চালু করতে আমরা কাজ করে যাচ্ছি। বাস রুট রেশনালাইজেশনের বিষয়ে গঠিত কমিটির মাধ্যমে ঢাকায় নির্দিষ্ট সংখ্যক কোম্পানির আওতায় পাঁচ হাজার বাস নামানো হবে, যার মধ্যে এক হাজার এসি বাস। টিকিট কাউন্টার এবং স্মার্ট কার্ডের ব্যবহার থাকবে। ফলে রাজধানীতে সুশৃঙ্খল পরিবহন ব্যবস্থা চালু হবে।’

খন্দকার এনায়েত উল্যাহ আরও বলেন, ‘বর্তমানে সড়কে কে কার আগে যাবে, কে যাত্রী বেশি পাবে এ নিয়ে প্রতিযোগিতা চলে। বাস রুট রেশনালাইজেশন কমিটির কাজ অনুযায়ী সড়কে শৃঙ্খলা ফেরানোর কাজ শেষ হলে এমন প্রতিযোগিতা আর থাকবে না। আমরা টিকিট কাউন্টার সিস্টেম চালু করলে কন্ট্রাক্ট সিস্টেম আর থাকবে না। ফলে এই অসম প্রতিযোগিতা আর হবে না। এই প্রতিযোগিতা বেশি থাকায় দুর্ঘটনার সংখ্যাও বাড়ে।’

তিনি আরও বলেন, “চালকের সংকট আগে দূর করতে হবে। তাহলে দুর্ঘটনার সংখ্যাও কমে আসবে। বাংলাদেশের ইতিহাসে কখনও চালক তৈরির উদ্যোগ নেওয়া হয়নি। বর্তমান সরকারই প্রথম চালক তৈরি করার উদ্যোগ গ্রহণ করেছে। কিন্তু দুঃখজনক হলেও সত্য, বিআরটিএ’র বর্তমানে পর্যাপ্ত লাইসেন্স দেওয়ার সক্ষমতা নেই। তাদের যে জনবল দরকার তার অর্ধেকই নেই। তাদেরই আগে সক্ষমতা অর্জন করতে হবে।”

মহাখালী বাস টার্মিনাল মালিক সমিতির সভাপতি হাজী আবুল কালামের সভাপতিত্বে বৈঠকে আরও উপস্থিত ছিলেন ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের মেয়র আতিকুল ইসলাম, ডিএনসিসির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা আব্দুল হাই, শ্রমিক ফেডারেশনের সাধারণ সম্পাদক ওসমান আলী, ২৪ ও ২৭ নম্বর ওয়ার্ড কাউন্সিলর শফিউল হক, শামিম হাসান প্রমুখ।

/এসএস/এএইচ/এমওএফ/
সম্পর্কিত
রাজধানীতে এইচএসসি পরীক্ষার্থীর ঝুলন্ত মরদেহ উদ্ধার
মোহাম্মদপুরে ‘ভাইরাল আলভি’সহ ৪ জন গ্রেফতার
ডেঙ্গু নিয়ন্ত্রণে বিশেষ পরিচ্ছন্নতা অভিযান পরিচালনা করেছে ডিএসসিসি
সর্বশেষ খবর
টিভিতে আজকের খেলা (৬ জুলাই, ২০২৫)
টিভিতে আজকের খেলা (৬ জুলাই, ২০২৫)
গ্রিন-স্মিথের ফিফটিতে গ্রেনাডায় স্বস্তিতে অস্ট্রেলিয়া
গ্রিন-স্মিথের ফিফটিতে গ্রেনাডায় স্বস্তিতে অস্ট্রেলিয়া
ইনজুরি টাইমের নাটকীয়তায় ডর্টমুন্ডকে হারিয়ে সেমিফাইনালে রিয়াল
ক্লাব বিশ্বকাপইনজুরি টাইমের নাটকীয়তায় ডর্টমুন্ডকে হারিয়ে সেমিফাইনালে রিয়াল
শিগগিরই চালের দাম সহনীয় পর্যায়ে আসবে: খাদ্য উপদেষ্টা
শিগগিরই চালের দাম সহনীয় পর্যায়ে আসবে: খাদ্য উপদেষ্টা
সর্বাধিক পঠিত
প্রাথমিকের প্রধান শিক্ষকদের দশম গ্রেড বাস্তবায়নের প্রক্রিয়া শুরু
প্রাথমিকের প্রধান শিক্ষকদের দশম গ্রেড বাস্তবায়নের প্রক্রিয়া শুরু
সঞ্চয়পত্রের মুনাফায় হাত: চাপের মুখে প্রবীণ ও মধ্যবিত্তরা
সঞ্চয়পত্রের মুনাফায় হাত: চাপের মুখে প্রবীণ ও মধ্যবিত্তরা
সাবেক সিইসি এ টি এম শামসুল হুদা মারা গেছেন
সাবেক সিইসি এ টি এম শামসুল হুদা মারা গেছেন
কনস্টেবলকে ‘স্যার’ ডেকে ধরা পড়লেন ভুয়া এসআই
কনস্টেবলকে ‘স্যার’ ডেকে ধরা পড়লেন ভুয়া এসআই
আসিফ নজরুলের বিরুদ্ধে প্রতীকী কফিন মিছিল
আসিফ নজরুলের বিরুদ্ধে প্রতীকী কফিন মিছিল