ট্যাক্সি, ট্যাক্সি কার, অটোটেম্পো ও অটোরিকশাচালক-শ্রমিকরা বর্ধিত লাইসেন্স ফি প্রত্যাহারসহ ৫টি দাবি নিয়ে মানববন্ধন করেন। শুক্রবার (১৭ ফেব্রুয়ারি) জাতীয় প্রেসক্লাবের সামনে ঢাকা জেলা ট্যাক্সি, ট্যাক্সি কার, অটোটেম্পু, অটোরিকশাচালক-শ্রমকি ইউনিয়নের উদ্যোগে আয়োজিত মানববন্ধনে তাদের দাবি জানান।
গাড়িচালকদের গায়ে ‘ঘাতক’ ট্যাগ লাগানোর বিষয়ে বক্তরা বলেন, নিরাপদ সড়ক আন্দোলনের নামে চলছে রমরমা এনজিও ব্যবসা। গাড়িচালকদের ঘাতক উপাধি দেওয়ার আগে তারা ভাবেন না, শ্রম আইন ২০০৬ ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন আইন ২০১৮-তে নির্দেশ থাকার পরও কেন গাড়িচালকরা নিয়োগপত্র, পরিচয়পত্র পায় না? কেন চাকরি হারানোর পর ২৫ থেকে ৩০ বছরের দক্ষ চালকদের ভিক্ষুকে পরিণত হতে হয়? কেন দিনে ৮ ঘণ্টার জায়গায় ১৪ থেকে ১৬ ঘণ্টা কাজ করেও পরিবারের ভাত-কাপড়-চিকিৎসা, এমনকি মাথা গোঁজার ঠাইটুকুও ব্যবস্থা করতে পারে না?
বক্তারা আরও বলেন, চালকদের চাকরির নিরাপত্তা, ভবিষ্যৎ নিরাপত্তা, নির্ধারিত দৈনিক কর্মসময়, ন্যায্য মজুরি নিশ্চিত করা সড়ক দুর্ঘটনা রোধের অন্যতম শর্ত। এ সময় তারা পরিবহন আইন লঙ্ঘনের কারণে গাড়িচালকের শাস্তি হলেও কেন মালিকের শাস্তি হয় না, এমন প্রশ্ন তোলেন।
‘বর্তমান দ্রব্যমূল্যের ঊর্ধ্বগতির বাজারে পরিবহনশ্রমিকরা যে মজুরি পায়, তা দিয়ে কোনোভাবেই তাদের সংসার চালানো সম্ভব হচ্ছে না। তার ওপর বিভিন্ন ধারায় জরিমানার কারণে তাদের জীবন আরও দুর্বিষহ হয়ে উঠেছে। এদিকে বাড়ানো হয়েছে লাইসেন্স ফি,’ বলেন তারা।
এ সময় পরিবহনশ্রমিকদের স্বার্থ রক্ষায় বর্ধিত লাইসেন্স ফি বাতিলসহ পাঁচ দফা দাবি জানান তারা।
তাদের দাবিগুলো হলো—বর্ধিত লাইসেন্স ফি প্রত্যাহার; লাইসেন্সের শ্রেণি অনুসারে জরিমানার পরিমাণের স্তরায়ণ করে হালকা যানবাহন চালকদের ওপর জুলুম বন্ধ করা; পেশাদার লাইসেন্সের সঙ্গে ডোপ টেস্টের অমর্যাদাকর শর্ত বাতিল করা; সার্বজনীন পেনশন স্কিমে হালকা যানবাহন চালকদের অংশগ্রহণ রাষ্ট্রীয় খরচে নিশ্চিত করা এবং সড়ক পরিবহন আইন-২০১৮ ও বিধিমালা ২০২২-এর শ্রমিক স্বার্থবিরোধী ধারাগুলো বাতিল করা।
ঢাকা জেলা ট্যাক্সি, ট্যাক্সি কার, অটোটেম্পো, অটোরিকশাচালক-শ্রমকি ইউনিয়নের সভাপতি নজরুল ইসলাম বাবলুর সভাপতিত্বে ও সাধারণ সম্পাদক আহসান হাবিব বুলবুলের সঞ্চালনায় মানববন্ধনে আরও উপস্থিত ছিলেন সংগঠনের কার্যকরী সভাপতি বিরেশ চন্দ্র দাস, সহসভাপতি আলমগীর হোসেন, যুগ্ম সম্পাদক রফিকুল ইসলাম রফিক প্রমুখ।
