কাতারের রাস লাফান ইন্ডাস্ট্রিয়াল সিটিতে ইরানি ক্ষেপণাস্ত্র হামলায় ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতির ফলে বাংলাদেশ, ভারত ও পাকিস্তান বড় ধরনের বিদ্যুৎ বিভ্রাট ও শিল্পোৎপাদন ব্যাহত হওয়ার ঝুঁকিতে পড়েছে। মার্কিন সংবাদমাধ্যম সিএনএন-এর লাইভ আপডেটের তথ্য অনুযায়ী, এই কেন্দ্রটি থেকেই দক্ষিণ এশিয়ার দেশগুলোতে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের (এলএনজি) সিংহভাগ সরবরাহ করা হয়।
কাতারের প্রায় সব প্রাকৃতিক গ্যাস এই রাস লাফান কেন্দ্রেই প্রক্রিয়াজাত, তরলীকরণ ও রফতানি করা হয়। শিল্প খাতের তথ্যদাতা প্রতিষ্ঠান কেপলার-এর মতে, পাকিস্তান তাদের মোট এলএনজি আমদানির ৯৯ শতাংশ এবং বাংলাদেশ ৭০ শতাংশই কাতার থেকে সংগ্রহ করে। অন্যদিকে, এসঅ্যান্ডপি গ্লোবাল-এর তথ্য বলছে, ভারত তাদের প্রয়োজনীয় এলএনজির ৪০ শতাংশেরও বেশি পায় এই উপসাগরীয় দেশটি থেকে।
ইরান যুদ্ধ তিন সপ্তাহে গড়ানোর পর সংঘাতটি কেবল জ্বালানি পরিবহনের গুরুত্বপূর্ণ পথ হরমুজ প্রণালি বন্ধই করে দেয়নি, বরং বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ এলএনজি স্থাপনাকেও ক্ষতিগ্রস্ত করেছে। রাস লাফান কেন্দ্রের পরিচালক ও কাতার সরকারের মালিকানাধীন প্রতিষ্ঠান কাতার এনার্জি চলতি মাসের শুরুর দিকেই এলএনজি এবং সংশ্লিষ্ট পণ্য উৎপাদন স্থগিত করেছিল। তবে সাম্প্রতিক ক্ষেপণাস্ত্র হামলা ও তার ফলে হওয়া ক্ষয়ক্ষতির কারণে উৎপাদন স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরতে দীর্ঘ সময় লাগতে পারে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে।
কেপলার-এর প্রতিবেদন অনুযায়ী, পাকিস্তান ও বাংলাদেশের নিজস্ব এলএনজি মজুত অত্যন্ত সীমিত। দেশ দুটির হাতে মাত্র এক থেকে দুই সপ্তাহের গ্যাস মজুত রয়েছে, যা তাদের এই সরবরাহ সংকটের মুখে চরম ঝুঁকিপূর্ণ করে তুলেছে। এর ফলে ব্যাপক লোডশেডিং এবং শিল্প কারখানায় গ্যাস সরবরাহ কমে যাওয়ার আশঙ্কা দেখা দিয়েছে। সিএনএন এ বিষয়ে মন্তব্য জানতে চেয়ে বাংলাদেশ, ভারত ও পাকিস্তানের বিদ্যুৎ ও জ্বালানি মন্ত্রণালয়ের সঙ্গে যোগাযোগের চেষ্টা করেছে বলে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে।
পূর্ব এশিয়ার দেশগুলোর মধ্যে তাইওয়ান তুলনামূলক বেশি ঝুঁকির মুখে রয়েছে। দেশটি তাদের এলএনজি চাহিদার এক-তৃতীয়াংশ কাতার থেকে মেটায় এবং তাদের হাতে মাত্র ১১ দিনের মজুত রয়েছে। তবে তাইপে গত সপ্তাহে জানিয়েছে, তারা মার্চ ও এপ্রিল মাসের জন্য পর্যাপ্ত সরবরাহ নিশ্চিত করেছে এবং মে মাসের সরবরাহ ঠিক রাখতে কাজ করছে।
কাতার থেকে চীন, দক্ষিণ কোরিয়া এবং জাপানও বড় পরিমাণে এলএনজি আমদানি করে। তবে কেপলার-এর মতে, পর্যাপ্ত মজুত থাকায় এই দেশগুলো আপাতত সুরক্ষিত। বিশেষ করে চীনের আমদানির উৎস বৈচিত্র্যময় হওয়ায় তারা এই সংকট মোকাবিলায় নমনীয় অবস্থানে রয়েছে।
